美施压蒋经国政府不准买空巴 法国骗到订单却不让华航飞巴黎

蒋经国前总统。（图/中时资料照）

蒋经国日记披露，美国政府施压台湾不准买法制空中巴士，甚至要胁取消华航降落权，引发蒋经国极度不悦，痛骂美国是帝国主义。台湾不畏美国压力后来还是买了空巴，结果换来一场空，法国原本承诺给华航飞巴黎的航权却跳票。美国是帝国主义，法国则是国际大骗子。

法国是第一个跟大陆建交的西方大国，而且与中华民国断交时做得很绝，还动用警察把我驻法国的外交人员强行赶出大使馆。法国与中华民国断交立即冲击我国在联合国的席位，一些原本支持我的法语系国家转向。隔年1965年，若非重大问题过关，中华民国早就被排除在联合国外，还好1966年爆发文化大革命，大陆无余力发展对外关系，中华民国在联合国才又苟延残喘了几年，直到1971年退出。

中华民国与法国断交后，双方关系十分冷淡，谈不上什么交往。1970年代欧洲国家为打破美国波音公司在客机市场的垄断地位，合组空中巴士集团，法国扮演其中的领导角色。空巴急于开拓市场，于是找上中华航空，为了让台湾愿意下单采购，法国开出用华航飞巴黎的航权交换。当时台湾在欧洲没有任何航点，国人往返多在香港转机，如果能取得法国航权是一大突破，外交部自然极力促成。

事实上，美国还没跟中华民国绝交的1978年，我国政府就决定采购空巴，结果因美国财政部次长出言恐吓中央银行前总裁俞国华，威胁要取消华航在美国的降落权，为了维系邦交，我国政府忍气吞声。蒋经国面对羞辱也只能唾面自干，晚上偷偷在自己的日记本中痛骂老美自爽。

法国仍不死心，隔年1979年又与台湾搭上线，强调只要买空巴，华航降落巴黎不是问题，当时美国已弃中华民国而去，邦交问题不复存在，台湾的生存才是关键。政府为了分散对美的依赖，决定空巴案死灰复燃。当时台湾向法国承诺先买三架，再选购一架，总价值1.6亿美元，虽然是秘密行动，1980年外电突然披露这个消息，尽管产生了一些波折，交易仍继续进行。

中华民国信守约定，甚至不惜得罪美国老大哥，法国人却使出拖延战术，一下子说政府改组，一下子又说我非国际民航组织成员，如果要飞巴黎华航须改名，甚至提议两国合组新公司飞航两地，总之就是无赖作风，毫无信用可言。

我国国际处境艰辛，被法国人骗得团团转也无计可施，只能忍气吞声，坐视法国人毁约背信而莫可奈何。法国人做生意出了名的不老实，多年后我国采购法制战机、军舰又再被耍了一次。

华航当年亏损严重，根本无力负担庞大的购机费用，为了发展对法外交，结果由民航局出面购买，再转租给华航，后来还惹出轩然大波。空中巴士靠着法国一张唬烂嘴打开台湾市场，如今早已跟昔日不可一世的波音分庭抗礼，甚至有后来居上的趋势。

台湾最后还是取得了法国航权，但已是十多年之后的事。特别的是，一向标榜外交独立的法国这次是跟着英国后面对台湾开放天空。