MG4上市時間確定了! 能複製n7銷售佳績嗎?

全新MG4即将登台。 图／MG

在Lunxgen n7以国产纯电休旅之姿开出销售佳绩的情况下，另一款以CKD模式全散装料（Complete knock down）在台进行组装的「国产」电动车MG4的动态更惹人注意，现在确定将于6月13日正式在台发表上市，是否能复制n7销售佳绩，将是后续关注焦点。

以中华汽车在法说会的说法来看，MG目前产能已经拉升至每个月2,000辆以上，即便加入MG4新车，也会随着市场需求来进行调整，供车不会有问题。另外对于MG4在台销售的期待，虽然在海外市场相当受到肯定，但纯电市场毕竟还在起步阶段，虽然对销售表现有信心但整体预估还是偏向保守。

即便MG Taiwan现阶段没有太多透露，但从中华汽车送测资讯来看，几乎可以确定MG4 EV将比照中国市场的规格，提供三种车型版本，预计将会是入门版、520km旗舰版和四驱性能的XPower，将一次锁定入门、通勤及性能需求。

MG4 XPower。 摘自motor1.com

眼看同集团的n7销售开出红盘，MG4是否也将复制成绩、成为另一辆台湾畅销电动车呢？很多人可能会直觉拿中国市场价格来推测台湾售价，但却严重忽略了中国市场的竞争强度及内部对于电动车的需求，以台湾市场现阶段电动车市况来看，电动车需求还在起步阶段，9成以上的电动车款都是进口车，而且又有约6成的车款属于偏向豪华定位的品牌，以国产身分切入，售价确实可以期待，但如果觉得可以卖到比油车还要便宜的售价，只能说可能性极低。

LUXGEN n7。 图／Luxgen提供

MG Taiwan对于MG4售价的制定，需要考虑很多部分，不管是自身的获利、中国供应链的成本、当前台湾电动车市况、甚至是会不会造成同集团网内互打情况等。综合上述观点后，笔者认为MG4的售价应该会分成三个主要目标诉求，入门车会希望制造「亮点」，因此将参考n7当初销售策略，售价预料会压到百万内，成为目前台湾唯一百万内电动车，将会主打入门买家、营业用车等族群。

全新MG4即将登台。 摘自MG

520km旗舰版则是以进阶使用族群为主，提供更完整配备及更优异的续航旅程，价位应该会在110万元以内。而性能四驱车型XPower，拥有435匹/61.2公斤米的优异动力输出，预计将成为最容易入手的性能电动车，售价则预计将超过120万。

当然最重要的关键，还是要看品牌怎么看待电动车。不可讳言台湾有部分品牌对于电动车的态度是「加减卖」的心态，并非以主力车款心态来销售，直到发现市场反应不佳，才赶紧推出优惠降价活动，或只是作为应付CAFE油耗新制的角色，这也会影响到价格制定及销售方针。究竟MG4会以什么样的面貌来面对台湾市场、最终会端出什么菜色，后续发展让人相当期待。

全新MG4即将登台。 摘自MG