面对美福特号航母舰岛新设计 舰长老实说

美国「福特」号（USS Gerald R. Ford，CVN-78）超级航母穿越大西洋的画面。（美国海军）

对美国「福特」号（USS Gerald R. Ford，CVN-78）级超核航母的舰长蓝齐洛塔（Paul “Paulie” Lanzilotta）来说，140英尺（近43公尺）的差异有天壤之别。

据《动力》（The Drive）网6日报导，「福特」号和尼米兹级（Nimitz Class）核动力航母不同，舰岛移往舰尾，两者有近43公尺的差距。蓝齐洛塔说，相关设计虽然大幅提升了舰载机起飞的效率，但也构成一些挑战。

他指出，舰岛前方多出的空间十分宝贵，方便舰载机整队，以准备起飞。由于较旧的航母舰岛比较靠近舰首，一旦有1架舰载机装备故障，或是出现其他问题，以致无法起飞，就会阻碍战机连续起飞的进程。

相对的，在「福特」号上，万一出现问题，前方多出来的近43公尺，就能让舰载机较有效地执行任务，或让机组员能更有效率地为舰载机武装、加油，而出现卡卡的状况要少得多。

蓝齐洛塔强调，由于舰岛和武器升降机的配置新设计，还有加油方式的改变，都提升了效率。事实上，去年12月发挥初始战力（IOC）的「福特」号和其他美国航母不同，舰尾的武器升降机只有3套，而不是4套，可是由于新设计，效率却提升了。

此外，蓝齐洛塔说，新设计的另一个好处，就是舰岛缩小，飞行甲板上可用的整体空间连带增加。不过，他也坦承，从指挥管理的角度来说，舰岛距离舰首较远，相对增加了隐蔽区，使舰身前部出现各种盲点。