摩羯颱風襲陸東南沿岸「引外海巨浪」 高雄港引水人遭2船夾斷小腿昏厥

本月7日下午4时，高雄港一名黄姓引水员出海引航时，在登轮过程中因涌浪剧烈，遭搭载的交通艇夹断左小腿，造成粉碎性骨折。图／读者提供

摩羯台风侵袭中国大陆东南沿岸，外围环流让高雄港海象不佳，高雄港引水人配合船商引水，近日屡发生意外，先是有引水人因涌浪过大，登船后无法进港，困在船内2天，7日更有一名引水人在浪高3公尺时登船作业，遭交通艇夹断小腿昏迷。

引水人认为，现行高雄港船舶进出港管制基准宽松，航港局出港管制犹疑不定，发生意外却未检讨改善。

台风摩羯二度登陆中国，台湾虽未发布海上警报，高雄港外海多处浪高超过3米，一名引水人5日晚间10点引领船舶出港后，因涌浪过大导致无法离船，船长7日重新进港，引水人才得以下船、受困船内2天。7日下午4时，另名黄姓引水员出海引航巴拿马籍船舶进港时，登轮过程中因涌浪剧烈，遭搭载的交通艇夹断左小腿，造成粉碎性骨折。

黄男最后在小腿失去知觉和疼痛下，独自登上甲板并陷入昏迷，后来另名引水员登轮救援，轮船当晚7点才靠泊码头，黄男被送至小港医院救治。现行高雄港船舶进出港管制基准，平时一、二港口风力达7级以上或外海涌浪高于3公尺以上得暂停船舶进出，台风期间一港口涌浪高于2公尺、二港口涌浪高于3公尺同样暂停进出港。

一名引水人表示，航港局未依现行进出港管制基准明确实施管制，管制时间犹疑不定，多次解除又宣布管制，导致引水人无所适从，只能在浪高接近3米的不安全环境下执行引航作业，交通艇在如此风浪更难达到安全操作标准，屡次出事却无相关单位提出纠正并要求改善，他痛批「检讨报告都是过场而已」，引水人受伤只能自行承担。

航港局表示，现行管制基准是风力7级以上或外海涌浪3公尺以上，高雄港务分公司会依据当下海象决策是否管制进出港，引水人若执行作业时发现有困难，得依引水法第30条规定拒绝引领；航港局每月定期开会检讨高雄港航安机制，并协请港务分公司检讨进出港管制标准有无精进空间，以确保引水人于安全无虞下进行船舶引领作业。

此外航港局今年2月成立「强化引水安全管理专案」，就引水人监理督考、进出港管理及完备基础设施设备等面向，做系统性盘点及拟定对应改善策略。针对运安会对近期发生引水人意外事件所提出建议，航港局会邀集各港引水人办事处、港务公司、港勤公司、航商等单位，召开港区航行安全会议、海事案件检讨精进会议。