万旭转型 未来三年稳增长

万旭董事长张程钦在法说会上表示，万旭客户产业还在上升期，每年成长超过20％、万旭的经营团队平均年龄未满50岁，应该再拚10年没有问题。摄／郑淑芳

万旭近期营运表现

受惠美国太空线出货及储能客户订单大增，转型为JDM（Joint Design Manufacture）联合设计制造商万旭电业（6134）今年第二季踏上转亏为盈的道路，着眼于客户产业还在上升期，且年增逾20％，法人估，万旭今年营收有望挑战16亿元，万旭董事长张程钦亦很有信心的表示，9月营收创近三年新高，只是开始，未来三年稳定成长仍可期。

万旭第二季转亏为盈，站在顺利转型的立基点上，9月合并营收1.71亿元，亦以年增94.13％一举创下近三年新高，另第三季营收4.62亿元、累计前三季营收11.59亿元，也分别较去年同期成长68％、33.72％。

张程钦慨言，万旭目前成长势头较明确的是中国，算是顺利扎根且找到成长道路，至于未来成长亮点则在美国，在双主流市场都告捷下，万旭未来发展和成长应可预见，不过也不忘加注，万旭现仍在持续投资未来中，未来营运会稳步向上，但不要预期会出现爆发性的成长。

展望第四季，法人指出，万旭10月营收因有十一长假的变数，营收表现恐略逊于9月，不过，11、12月将回归常轨，有望以9月营收为基准续往上提升，带动第四季营收挑战全年高点。

就各产品别的表现言之，前三季营收占比34％的储能工控（包含航太产品）成长主要来自大陆主力客户，估订单营收年增309％，由于第四季仍为储能产品旺季，加上另一新客户量产出货，第四季储能产品营收成长仍可期待。

至于车载产品，除原本供货的欧系大厂电动车订单稳定成长外，万旭亦已成功打入大陆电动车供应链，含比亚迪、极氪、吉利等多家主要车厂车系都已插旗，经查万旭车载产品今年前三季营收挹注达3亿元，年成长105％，预期第四季大陆电动车订单出货仍将持续成长。

万旭近年积极布局美国市场，挟着在地技术开发、在地制造快速供货的优势，成功打入矽谷新创产业，并成功打开航太产业的大门。万旭指出，第二季太空线出货明显增加，助攻单季毛利率创新高，美国子公司累计前三季营收，年成长41％。