耐久性如何 30万公里神盾短刀电池拆解

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本站汽车7月30日报道  随着电动车的快速发展，车辆性能和智能化体验都在不断突破，人们在电动车上感受到了越来越多的可能性。不过与此同时，人们对于电池安全性和耐久性的重视也在不断提升，不少人会担心随着行驶里程和充放电次数的增加，电池的性能和安全性会有明显下降。

近日，吉利对一辆验证里程超30万公里的银河E5（参数丨图片）耐久测试车进行了电池包拆解，并对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测。

结果显示，银河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后，电池包的结构依然完整、防护完好。在完成921次的完整充放电耐久测试之后，神盾短刀电池包依然拥有90.5%的健康度。

据了解，神盾短刀电池包完成的921次充放电循环，足够整车实现超40万公里的行驶里程。目前市场上同级产品搭载的电池包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电循环之后，容量就衰减到了80%，循环寿命远低于神盾短刀电池包。

此前，神盾短刀电池第20000套电池包已于7月26日在贵阳闪聚工厂顺利下线，全力保障银河E5在8月3日上市即交付。

神盾短刀电池是吉利汽车自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，该电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高，成组排布更加灵活，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。

神盾短刀电池拥有“军工级”安全，通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验。其中，神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验：以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。

同时，也是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。

神盾电池包采用CTB构型，架构强度更高，并通过液电分离、电气隔离、热量排疏、导热等多重防护设计，获得更高的电池包安全等级。同时，神盾短刀电池采用三层复合材料+DP980钢“三明治”结构底护板，并在电池前部设计有专用电池防撞梁，从而提升底部防护能力。

为了电池内部的热量可以快速排出，神盾短刀电池采用2个防爆阀快速泄压，保证电池迅速平衡内外压力，电池内部热量可以快速排出，最大幅度降低电池爆炸风险。

神盾短刀电池还通过了行业内首次6大“魔鬼”串行试验，同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验。

此外，神盾短刀电池还具备超长寿命（3500圈循环寿命，可安全行驶超100万公里）、超快充电（17分钟补充至80%，平均充电倍率2.45C）、耐低温（-30℃温度下，电池容量仍在90%）等优势。

神盾短刀电池将率先在吉利银河E5上搭载，该车即将于8月3日正式上市。银河E5基于GEA架构开发，搭载银河11合1智能电驱、CTB电池车身一体化技术、吉利自研G-TCS全天候驱动防滑系统、银河Flyme Auto智能座舱等科技，有望成为紧凑级电动SUV中又一爆款产品。