能源成本飙 德汽零供应商喊涨

福斯、宝马（BMW）与宾士等车厂表示，他们自己的能源供应安全稳定，但要是供应商网络出现问题的话，那他们的生产线也可能被迫停摆。

福斯采购部门主管本周在供应商会议上表示：「若我们因为一个零件短缺而无法制造汽车，那所有人都难逃冲击。」

福斯表示，他们正与供应商讨论解决方案，但并未透露更多细节。该公司发言人表示：「我们最重要目标是维持生产，避免此事对于营运带来负面影响。」

面对暴增10倍的能源成本，包括Kron Solingen在内的供应商正努力赶在2023年前与车厂谈妥新合约。该公司销售经理霍夫曼（Christian Hofmann）表示：「能源成本是底线，若客户不愿让步，那我们会取消合约。」

德国汽车供应链合约通常包括「依原物料成本调整价格」条款，但能源成本条款并不常见。原因在于计算过于复杂，且供应商须提供自家获利率、生产流程与能源合约等细节。

德国铸造协会（Association for German Foundries）主管舒马克（Max Schumacher）表示，许多小型供应商手头现金不足，无法支应四到五个月的能源帐单。他指出：「他们已经走投无路了。」

业界人士表示，车厂如今较能接受合约涵盖能源条款，毕竟供应商网络崩溃并不符合他们利益。

部分车厂表示，他们能从其他能源供应稳定国家供应商进行采购，以确保生产不受影响。但最大问题在于，建立新的供应商至少需要六个月时间。

德国政府近日宣布能源纾困计划，打算提供给小型企业一次性补助（相当于一个月天然气帐单费用），但此政策尚未实施。