欧车厂 忧面临巨额碳排罚款

碳排新规明年上路+电动车需求低迷，欧汽车厂忧心面临巨额碳排罚款。图／美联社

欧盟明年将收紧汽车碳排放量标准，偏偏此时市场对电动车的需求低迷不振，欧洲大型汽车厂越来越担心可能面临巨额罚款。

明年起汽车厂在欧洲市场将面临更严格的碳排目标，欧盟将新售汽车的二氧化碳平均排放量上限降至每公里93.6克，较2021年的110.1克降低15％，若超过标准将遭受高额罚款。这项标准于2019年设立，是欧盟27国在2050年前实现碳中和目标的一部分。

荷兰安智银行（ING）运输和物流产业资深经济学家卢曼（Rico Luman）表示，欧洲汽车厂有充分的理由担心潜在罚款规模。以产量来计算，罚款很容易就达数百万美元之谱。

雷诺执行长狄米欧（Luca de Meo）9月曾表示，如果电动车销售依然维持现行水准，欧洲汽车业可能得支付150亿欧元（约165亿美元）罚款，不然就是舍弃超过250万辆汽车产量。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）指出，汽车产业缺乏支持零排放转型重要条件，汽车厂对实现汽车和货车2025年二氧化碳排放目标的忧虑逐渐增加。

代表宝马（BMW）、法拉利、雷诺、福斯和富豪（Volvo）等汽车厂的游说团体警告，欧盟的规定没有考量到近几年地缘政治和经济环境的深刻转变。

ACEA9月19日透过声明稿表示，欧洲汽车制造商呼吁欧盟在明年汽车碳排新规上路之前，提出紧急救济措施。

对此欧盟执委会发言人麦克菲（Tim McPhie）在9月24日表示，汽车业还有15个月时间来达成新碳排规定，现在推测潜在罚款多寡为之过早。欧盟是用让产业和整体经济生态系统有时间适应的方式来制定政策，欧盟也对当前挑战很敏感。

汽车厂正陷入电动车需求萎缩难关，根据ACEA数据，今年欧盟电动车市占已由2023年的13.9％下滑至12.6％，而汽车销售依然较2019年低了约18％。