欧洲豪华汽车品牌「大陆销量明显萎缩」！展间出现倒闭潮已关4000家

▲欧洲知名汽车品牌在中国大陆市场销量萎缩，店铺也出现倒闭潮。（图／资料照）

文／中央社

港媒报导，欧洲一些知名品牌汽车在中国的业务正在萎缩，原因包括中国经济走缓及新能源车带来竞争等。 星岛日报今天在报导中指出，中国大陆经济走缓，加上新能源汽车销量迅速增加，中国燃油车市场剧烈萎缩；去年第3季，欧洲品牌汽车宝马（BMW）、宾士（Benz）和奥迪（Audi）集团在中国的交付量较上年同期分别下降29.8%、12.9%、19.63%。

报导引述陆媒指出，欧洲品牌汽车在中国的「4S」店正出现「倒闭潮」。比如，去年10月，北京宝马全球首家「5S」店倒闭；一个月后，天津最大的奥迪「4S」店也关门。 报导引述中国汽车流通协会副秘书长郎学红估计，去年退网的「4S」店数量达到4000家。

此外，近期包括鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地的多家保时捷（Porsche）线下门店突然关闭。 报导表示，不少保时捷车主发现，买车时官方承诺的新年礼物已被取消；去年最后一天，郑州金水保时捷城市服务中心已停止运营；同月，唐山保时捷中心于31日停止经销业务。 此前，鄂尔多斯保时捷中心已于去年10月31日闭店；保时捷系统销量最高的县级市门店义乌保时捷中心如今也人去楼空。

报导引述陆媒指出，保时捷在中国的销量连年下滑，去年前3季在中国的销量较上年同期减少29%，降至4.3万辆。 据报导，保时捷中国总裁潘励驰上月曾公开表示，公司正在优化在中国的销售网点，从去年初的150家左右，计划减少到到明年底约100家左右。

报导引述汽车营销专家孙中锋说，自主品牌汽车的加入加剧了中国豪华车市场的竞争；自2023年起，中国车企争相推出高价位的豪华汽车，比如比亚迪仰望U8、极氪001FR、坦克700Hi4-T及尊界S800等车型纷纷上市。 乘联会秘书长崔东树指出，欧洲超豪华汽车品牌电动化进程缓慢，尽管有百年积累，但还是侧重于燃油车领域，这给中国车企推出超豪华品牌留出了空档。 所谓的「4S」店，是指汽车特许经营店提供的服务包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、资讯回馈（Survey），「5S」则加上二手车（中古车）交易服务。