拍賣史第二貴名車 1962年法拉利16.7億元落槌

法拉利。路透

拍卖公司苏富比（Sotheby's）表示，法拉利1962年出厂的一辆250GTO跑车，今天在纽约以5170万美元（约新台币16亿7200万元）天价落槌，使得它成为拍卖史上第二昂贵的汽车。

苏富比表示，这辆鲜红色敞篷跑车过去38年来一直是美国一位收藏家的财产，这次拍卖价格仅次于2022年1辆宾士300 SLR Uhlenhaut Coupe，这辆宾士在拍卖会上最终以1.35亿欧元（约新台币47亿元）成交，全世界仅有2辆原型车。

RM苏富比发言人告诉法新社，宾士300 SLRUhlenhaut Coupe是在德国斯图加特（Stuttgart）的宾士博物馆以秘密拍卖售出；无论是公开还是私下拍卖，它都是全球有史以来最昂贵的汽车。

这辆法拉利250 GTO今晚开放竞标，苏富比旗下负责名车拍卖的子公司RM苏富比原本预期落槌价可超过6000万美元，不过经过几分钟竞价后，成交价低于预期。苏富比并未透露得标者身分。

根据RM苏富比说法，这款底盘编号3765、4公升引擎可输出390匹马力的传奇法拉利车队跑车，自1962年起便征战各大赛事，曾参加德国纽堡林（Nurburgring）赛道1000公里耐力赛获第2名，也曾参加传奇的勒曼24小时耐力赛（24 Hours of LeMans），不过当时由于引擎故障，不得不退出。

据路透社报导，这辆经典跑车后来在义大利本土和西西里岛参加了几年比赛，于1960年代末售出，并出口至美国。

这辆法拉利250 GTO经过修复和改装，数次更换美国车主，最终于1985年落入俄亥俄州一位「专业收藏家」手中。

苏富比表示，「这辆令人惊叹的GTO，为它下一位守护者提供更多旅行和复古赛车的享受，或在全球主要的古董车展与品牌聚会上展示」。

RM苏富比的凯马诺（Michael Caimano）在拍卖前表示：「无论金融市场发生什么，这种级别的汽车都是收藏品，是千载难逢的机会」。他将这辆法拉利比作一件「可以触摸、感觉和听见」的艺术品。