跑山热点龙崎182线变冷清 「因2件事」山道猴子都不来了

台南市交通局于182线龙崎段绘制楔型标线及减速标线。（台南市交通局提供／曹婷婷台南传真）

描述热中骑重机暴红的《山道猴子的一生》动画，创下逾500万次点阅，讨论度爆表，以蜿蜒道路受到广大车友热中跑车的台南182线，也被「山道猴子」视为跑山朝圣地点，但因自摔事故频传，今年初酿3死，为减少「山道猴子」跑山、追焦，台南市政府交通局今年执行安全大改造，在限速50公里及警方强力取缔下，目前几乎已少见山道猴子现踪。

市道182线龙崎段因山区道路蜿蜒，向来吸引重机骑士来此追焦、炫技，但却也因此频传交通事故，为降低路段事故风险，南市府今年成立专案进行安全大改造。由交通局、工务局、警察局多次现勘研议，并在27.5公里至28.5公里要进入高雄内门段，易发生交通事故路段实施多项交通工程改善作为，并加强执法，透过多管齐下，防止交通事故发生。

交通局指出，2月中旬完成参考日本减速标线型式，首创在市道画设楔形标线，透过路宽缩减视觉效果，让用路人放慢车速，也在弯道路侧增设安全方向导引标志（反光导标），夜间清楚引导用路人行驶方向，在无法实体封闭缺口处设置禁止回转标志以及速限与测速照相标志。

此外，工务局7月中旬也完成加强护栏防护、路侧明沟加盖，将钢板护栏由单层改双层并延伸护栏长度，避免机车骑士过弯摔倒后跌入侧沟，于27.5公里路口处在纽泽西护栏上方加装阻隔设施，以不锈钢菱形网阻隔，让追焦手们难以取景摄影，减少追焦手聚集的意愿。

警方去年在182线龙崎段启用「区间测速」系统，另也不定时联合稽查、强力取缔，归仁警方表示，今年3月开始加强执法力道，截至目前未再传重大交通事故，而且以往假日跑山车友众，现在假日几乎不见「山道猴子」踪影。