品观点｜台南9月道安绩效垫底 市府：已持续优化行穿设施

台南市9月道安绩效垫底 市府：已持续优化行穿设施

日前交通部公布112年1至9月道安绩效报告，9月单月道路交通事故共31,603件，造成233人死亡。其中台南市单月死亡人数达27死，较去年同期增加6死，为全国死亡人数增加最多的县市。台南市政府表示，9月份交通事故受伤人数与去年同期比较虽有微幅上升(增幅0.3%)，但目前已呈现趋缓，市府指示道安团队仍应持续针对问题提出精进作为。台南市交通局长王铭德表示，市府将持续优化行人设施，如设行穿线退缩、增设庇护岛路口、增设行人专用时相等。

台南市政府于西门北安路口装设行人庇护岛(图片来源：台南市政府提供)

交通部日前召开道安说明会，公布112年1至9月道安事故统计资料。交通部指出，9月份单月全国道路交通事故达31,603件，较去年同期增加2.7%。并造成233人死亡，比去年同期下降27.7%。以县市区分，9月道路交通事故死亡以台南增加6人最多，绩效表现垫底。以台中整体死亡减少13人最多，绩效表现最佳。

台南市政府表示，9月份交通事故受伤人数与去年同期比较虽有微幅上升(增幅0.3%)，但目前已呈现趋缓。依据交通部道安资讯平台最新统计112年1-9月台南市30日交通事故死亡人数219人，较去年同期下降0.9%，常见的机车事故减少8人下降5.1%、高龄事故减少2人下降2.1%。

根据云嘉南区域运输研究中心分析近三年行人事故数据，其中以65至69 岁高龄者占比最多，位置发生在交叉路口占比最高达30.14%，并建议行人穿越道的设施包含行人庇护设施、行穿线延续衔接等，及加强宣传车辆接近行穿线速度不宜超过每小时 30 公里。

台南市交通局长王铭德表示，台南市府针对行人事故设置行人穿越优化措施，如行穿线退缩、增设庇护岛路口。交通局已于自办标线重绘时，依据路口道路环境，尽可能将行穿线往路口后退，以增加车辆与行人之间缓冲空间。台南市至10月底已完成15处行人庇护岛、19处标线型人行道及23处行穿线退缩。并于路口增设70处行人专用时相与65处行人专用号志。