优化人行道 台北市府推「人行道普查及改善执行计划」

针对北市新工处于交通会报中，提出「人行道普查及改善执行计划」，台北市副市长李四川要求时程应缩短，市长蒋万安在交通会报中也指示，尽速进行，整合过程中，应注意与地方里长的沟通。（罗永铭摄）

北市府新工处于交通会报中报告，针对市内人行道改善，持续推动「人行道普查及改善执行计划」，建制完整资料管理道路及附属设施、视觉化管理平台、铺面调查及订定人行道评量指标等；中期则定期更新影像、掌握道路资讯；长期目标采跨局处合作拟定发展策略。台北市副市长李四川要求时程应缩短，市长蒋万安在交通会报中也指示，尽速进行，整合过程中，应注意与地方里长的沟通。

台北市新工处于市府交通会报时表示，市内的人行道于2010年普查后至今，历经新工处或是民间建案工程的新建或改善工程后，系统图资已经与现况不相符；此外过去以传统人工测量的普查方式，仅能产生2D图资，不仅无法确认测量是否有疏失，成果也仅是一次性无法即时更新，因此从2019年起也启动「道路路面及附属设施视觉化管理平台」。

新工处指出，当时以信义区为实验区，优化人行道普查作业，除了以测绘车外，人行道也派遣人力以其车「电动自行车」方式实地拍摄，目前短期计划为建制完整资料管理道路及附属设施、视觉化管理平台、铺面调查及订定人行道评量指标；中期则定期更新影像、掌握道路资讯；长期目标采跨局处合作拟定发展策略。

对此台北市副市长李四川表示，系统方面非常好，但建置时程拉得太长，应该要尽快进行。李四川也提到，除了露天的人行道外，骑楼部分也要多加注意，若针对骑楼有堆放杂物或废料的部分，未来新工处在系统建置后，也能与建管处及警察局合作进行开罚或清除，不要影响到行人的权益。

台北市长蒋万安则指示，该计划是非常重要的施政重点，因此同意依计划办理，同时相关执行情形也纳入交通局行人安全友善计划专案小组来检讨。蒋万安也强调，过程中要将强与地方民众、里长的沟通与说明，同时建置新的视觉化系统，也要跟其他已经既有图资系统做一个嫁接跟整合。