品观点｜中央地方考察高雄国际机场 加速推动发展进度

中央地方考察高雄国际机场 加速推动发展进度

为加速推动高雄国际机场新航厦建设进度、航线航班航点尽速恢复疫前水准以及周边联外交通系统建设等，立委赖瑞隆日前邀集交通部次长祁文中、民航局副局长方志文、运研所副所长陈天赐及高雄市政府观光局长高闵琳、交通局副局长黄荣辉等人，至高雄机场进行「高雄国际机场暨周边联外交通系统建设规划考察」，要求高雄机场新航厦第一期工程务必在2030年前完工，并在年底前恢复疫前航班航点，加速推动高雄整体发展。

交通部民航局在简报中指出，新航厦建设系依据行政院核定的「高雄国际机场2035年整体规划」办理，将分二期将既有二座单元式航厦，建设成一座年容量达1650万人次、供国际线及国内线共用之集中式、智慧化大型航厦，而第一期建设计划概估期程自2025年至2032年，第二期自2033年至2040年，总建设经费880亿元。

赖瑞隆肯定新航厦整体提升高雄国际机场硬体建设，集中式航厦整合国内外航线登机位置，以利民众方便搭乘大众运输，但基于南部旅客成长需求，交通部应专案督导持续滚动检讨计划内容，精进各项工程办理进度，缩短高雄国际机场新航厦第一、二期建设期程，第一期工程应于2030年前完工，祁文中当场允诺缩短期程将用专案方式办理。

中央地方考察高雄国际机场，要求2030完成新航厦第一期工程。（赖瑞隆立委服务处提供）

赖瑞隆认为，高雄机场航班航点恢复速度太慢，相较桃园机场还有很大进步空间，高雄机场国际航线航班及航点攸关高雄产业发展，要求交通部再积极协调，尽速于年底前恢复至疫前水准，并扩增其他航线。

高闵琳也要求提出请民航局推动高雄马祖直航班机成行的诉求，方志文表示，高雄马祖直航班机将先采取包机模式进行，日后再朝正常班机模式，祈文中也同意高雄航班航点应加速恢复，也认为新航厦新建期程太长，请民航局积极协调配合办理。

赖瑞隆表示，高雄国际机场航厦周边交通应由中央交通部做全面性盘点，并纳入「高雄国际机场整体建设规画」报告，高雄国际机场不只单纯改建机场新航厦，更需要通盘提升周边交通规画，整合国道一号七号及88快速道路，才能整体思考高雄整体交通发展，奠定高雄下一个百年发展的根基。