屏东旧铁道自行车道仍有汽车误闯 县议员发现猫腻要向苹果公司提申请

屏东市通往长治、麟洛乡的旧铁道自行车道，今年2月市公所代管恢复通行后，特地设置「禁止汽车进入」的标示，但仍有不少汽车驾驶误闯。（谢佳潾摄）

屏东市通往长治、麟洛乡的旧铁道自行车道，今年2月市公所代管恢复通行后，特地设置「禁止汽车进入」的标示，但仍有不少汽车驾驶误闯。（谢佳潾摄）

屏东市通往长治、麟洛乡的旧铁道自行车道，去年7月因汽车闯入撞坏护栏遭封闭8个月，今年2月市公所代管恢复通行后，特地设置「禁止汽车进入」的标示，但仍有不少汽车驾驶误闯，县议员黄明贤发现Apple Maps还是会导航这条路，这可能是导致外地人或不清楚路况的民众误入的原因，所以他打算向苹果公司申请取消这段路的导航。

这条自行车道原是台糖载运甘蔗的旧铁道，2007年由县府设立为贯穿屏东市、长治乡、麟洛乡的自行车道，不过地属台糖所有，所以起初是由麟洛乡公所向台糖公司承租使用，但2017年租约期满后，麟洛乡公所不再管理，导致后期变成汽机车也会行驶，加上路线笔直，成了许多民众往返屏东、内埔或麟洛的重要通勤路线。

然而，该车道仅有3米宽，且屏东市段的一处桥梁段还不到2米半，去年7月就发生宾士车行经时撞坏桥梁护栏、整台车卡在水沟，进而衍生道路管理权责归属、赔偿等问题，加上该处又没有禁止车辆进入的标志，警方也无从开单告发。

台糖见状后，直接封路不让通行，但也引发民怨，经屏东市公所协商后，今年2月台糖愿意将该车道委由市公所代管维护，而公所在多方面的考量下，在路口处设置禁止汽车进入的告示牌，希望别再有汽车误闯撞坏护栏，至于机车部分则以公众利益为优先不列入禁止。

不过，误闯事故仍频传，屏东市公所工务课指出，平均每2、3个月就会通报护栏又被撞坏需修理，后在市民代表傅建雄、瑞光里长卢逸洋的建议下，在铁墙两侧延伸加装反光防撞杆，提醒驾驶人小心前方路窄勿闯。

屏东市公所工务课表示，加装反光防撞杆至今约1个月，尚未传出护栏又被撞毁的事故，但还是有汽车误闯，以外地人居多。

屏东县议员黄明贤发现Apple Maps还是会导航这条路，这可能是导致外地人或不清楚路况的民众误入的原因，所以他打算向苹果公司申请取消这段路的导航。（黄明贤团队提供／谢佳潾屏东传真）

对此，县议员黄明贤也觉得汽车误闯的机率很高，后来他用导航发现到猫腻，他说，Google Maps之前会导航这条路，但现在没有，不过Apple Maps还是有，他以附近的国仁医院为起点设定导航要到屏科大以及国三麟洛交流道，结果都是走这条路，他猜测这就是为何仍有许多外地人误闯的原因，为此，他打算向苹果公司申请取消这段路的导航，避免再有人误闯。