普利司通輪胎黑科技！國立高雄科技大學阿波羅車隊奪世界太陽能車挑戰賽三項名次

台湾高雄科技大学肩负「台湾阳光、世界发光」使命，于世界舞台大放异采，夺得第四名殊荣！ 图／Bridgestone提供

国立高雄科技大学「阿波罗太阳能车队」代表台湾参加世界太阳能车挑战赛，成功斩获今年世界太阳能车挑战赛精密重量奖暨实用性第二名、全程航程第三名与巡洋舰级总成绩第四名，在各项标准与平均上都获得名次认可。

阿波罗太阳能车队长征纵越澳洲北部的达尔文（Darwin）至南端的阿得雷德（Adelaide）共2,950公里的艰难长征，路途上多数是荒芜的区域，也需要考量天候状况，包括高达摄氏40度的高温、威力强劲的侧风，以及过夜时可能还会遭遇蛇类等野生动物。

国立高雄科技大学肩负「台湾阳光、世界发光」使命，阿波罗太阳能车队使用日本普利司通（Bridgestone）赞助的ENLITEN®技术轮胎进行赛事，其轮胎材质达63％可回收，可减少电动车面临的滚动阻力、增加行驶里程，成功助力车队于世界舞台大放异采，夺得第四名殊荣！

日本普利司通为2023年赛事提供的轮胎为MCN可再生材料比例（Material Circularity Number材料的循环再利用性）达63％的轮胎，与2019年BWSC赛事轮胎可再⽣材料比例约30％相比有了显著的提高。 图／Bridgestone提供

日本普利司通「世界太阳能车挑战赛」（Bridgestone World Solar Challenge; BWSC）开办至今30余年，为全球顶尖的太阳能车赛事。此次代表台湾参加世界太阳能车挑战赛的「阿波罗太阳能车队」成军至今已有25年的历史，由台湾太阳能车教父艾和昌教授领军，参赛巡洋舰级（CSIRO Cruiser Class）的竞赛组别，面对每日巡航500公里以上极具挑战性的路程。

此次赴澳参赛的阿波罗九号（Apollo IX）首次配备了由日本普利司通赞助的ENLITEN®永续技术的轮胎参赛，车队以使用达63％回收可再生材料制成的轮胎在竞赛中表现出色。最终获得了巡洋舰级竞赛组别的第四名，这项成绩展现台湾阿波罗太阳能车队多年来的坚持和不懈努力，也向世界展示台湾结合绿能研发科技车辆与永续技术轮胎应用的成果，让世界看到台湾与太阳共生的梦想。

赴澳参赛的阿波罗九号（Apollo IX）首次配备了由日本普利司通赞助的ENLITEN®永续技术的轮胎参赛，车队以使用63％回收可再生材料制成轮胎在竞赛中表现出色。 图／Bridgestone提供

日本普利司通以其在赛车运动领域60年的核心理念，通过赛车运动推动轮胎技术创新；此次因应车队的需求，深入了解赛事面对的苛刻条件，订制足够耐用的轮胎，确保每辆车都能安全，并同时展示其最佳性能。

配合参赛队伍配备的ENLITEN®轮胎旨在满足车队赛事期间的极端要求，包括低滚动阻力、磨损和重量以及耐用性。日本普利司通为2023年赛事提供的轮胎为MCN可再生材料比例（Material Circularity Number材料的循环再利用性）达63％的轮胎，相比2019年BWSC赛事轮胎可再⽣材料比例约30%，有了显著的提高。

提供参赛队伍配备的ENLITEN®的轮胎旨在满足车队赛事期间的极端要求，包括低滚动阻力、磨损和重量以及耐用性。 图／Bridgestone提供

Masato Banno, Senior Vice President and Executive Officer/ Global CTO（Global Chief Technology Officer）, Bridgestone Corporation 表示：「我要衷心祝贺所有成功从达尔文（Darwin）到阿德莱德（Adelaide）挑战的团队，日本普利司通作为冠名赞助商，很高兴能够支援所有团队实现他们的梦想，同时我们为世界太阳能车挑战赛订制的ENLITEN®技术轮胎，于赛程中表现出强大的性能，包括滚动阻力和耐用性，受到参赛团队的好评。

对于日本普利司通来说，赛车运动是一个『移动的实验室』，可以提高技术开发能力与增强品牌力的地方。我们将与年轻的工程师们一起努力，为下一次活动实现更先进的『终极订制』。 」

普利司通赞助了原型轮胎进行赛事，其轮胎材质63％可回收，可减少电动车面临的滚动阻力、增加行驶里程。 图／Bridgestone提供

日本普利司通将永续发展置于管理和业务的核心，努力实现其到2050年的愿景，即作为一家永续发展的解决方案公司，提供社会价值和客户价值。世界太阳能车挑战赛在这一旅程中发挥着独特的作用，是赛车运动和未来永续解决方案的结合。世界太阳能车挑战赛体现了普利司通E8承诺的「能源」和「情感」价值，即承诺实现碳中和的移动社会（能源）以及承诺为人们的移动旅程注入更多感动与乐趣（情感）。