谁说节能与性能不能兼顾？普利司通推出轮胎新技术Enliten

▲普利司通日前宣布，将推出全新轮胎新技术Enliten。（图／翻摄自普利司通，以下同）

记者游铠丞／综合报导

随着全球节能减碳风气渐起，不仅冲击着全球车厂，同时连轮胎制造商势必也针对「节能」此一大前提多做调整；普利司通日前便宣布，将推出轻量化轮胎生产技术Enliten，该技术不仅能够大幅减少轮胎制造过程的原物料需求，同时更能兼顾轮胎磨耗、操控、以及稳定性等多方要素，可说是「一鱼多吃」！

▲为降低新车二氧化碳CO2排放量，欧盟除了针对车厂多有要求外，就连轮胎这类原始设备制造商，也饱受冲击。

普利司通表示，Enliten技术是原厂因应排放法规所做出的最新方案；相较于现行的市售夏季一般胎款，该技术可让轮胎的滚动阻力足足降低20％，可有助于优化燃油新车的油耗表现及二氧化碳排放量；同时在轮胎重量减少10％（与夏季市售一般胎款相比）的前提下，采用Enliten生产技术的普利司通轮胎在磨耗指数、操控性以及稳定性等表现上，皆有相当幅度的进步。

▲未来该项技术将首先导入欧洲市场。

除了Enliten技术外，普利司通近年来也投入相当多的资金研发专利复合材料、专用模具设计等多项技术，希望能够透过降低磨耗、胎面花纹深度等重点，让自家轮胎减少对于环境的后续影响；普利司通EMEA地区首席执行长Paolo Ferrari表示，为达到永续经营的品牌目标，品牌计划在2050年达到轮胎制造过程中，完全使用可再生、可持续原物料的终极目标；在此前提下，Enliten技术是一项颇具意义的里程碑。