蓝宝坚尼Huracan Performante开篷啦 身价破新台币1900万
▲蓝宝坚尼阵中最强小牛敞篷版：Huracan Performante Spyder，今日（6／6）也以破新台币1900万元的身价，正式现身台湾超跑市场。（图／记者游铠丞摄，以下同）
早已用各项赛道新纪录验明纯正性能血统的蓝宝坚尼（Lamborghini）Huracan Performante，也曾在年初日内瓦车展推出同名敞篷Spyder车型；为抢占台湾超跑市场，总代理嘉𨰾兴业也以最快速度，在今日（6／6）正式将这款上空蛮牛导入台湾。
虽说总代理仅透露Huracan Performante Spyder在台标配报价来到642,667美元，若以现今汇率换算来看，想要坐拥这款上空蛮牛，还得先花上约莫新台币1911万元，这等售价似乎跟早先登台的硬顶车型，好像没差多少…。
▲本次蓝宝坚尼Huracan Performante Spyder，最引人注目的，莫过于其全新搭载的电动软篷机构。
▲该电动软篷机构，可于时速50km／h进行启闭动作，开关约莫费时17秒。
本次Huracan Performante Spyder外观上最引人注目的，莫过于全新搭载的电动软篷机构；有趣的是，受惠于原厂最新的锻造复合式碳纤维技术，这辆上空蛮牛车身净重仅来到1,507公斤；相较于一般车型「Huracan Spyder」，Huracan Performante Spyder足足少了35公斤的，倘若与Huracan Performante硬顶车型相比，也仅增加了约莫150公斤，轻量化赛道之姿，自然是不言而喻。
同时有趣的是，本次Huracan Performante Spyder仍导入原厂引以为傲的ALA主动空气力学技术；即便多了一组电动敞篷，但该车款仍可因应操驾状态，透过LPI电子监控平台适时调整风阻与车身下压力，借此确保在各式环节下，带给驾驶最为优异的空力表现。
▲环顾车身各处，仍可见蓝宝坚尼原厂为追求空力效益最大化所做的各式巧思。
▲Huracan Performante Spyder采用前后配胎比，胎圈尺码来到前245／30 R20、后305／30 R20，使用轮胎为倍耐力 P Zero Corsa性能胎款。
▲煞车系统上，则是采用前6活塞、后4活塞煞车卡钳设定，并对应陶瓷碳纤维打孔通风碟盘。
▲内装上，Huracan Performante Spyder仍维持家族既有的家族式战斗机座舱风格，并透过碳纤维、麂皮面料的铺陈，营造出高规格的性能气息。
虽说车重足足多了硬顶版本近150公斤，但Huracan Performante Spyder在同样搭载5.2L V10自然进气引擎（640匹／61.2公斤米）的条件下，仍可透过7速双离合器自手排变速箱带动下，展现出破百加速3.1秒、最高极速325km／h的顶天输出，可说是丝毫不逊于一般硬顶版本。
▲Huracan Performante Spyder仍拥有2.35kg／hp的优异马力重量比。
▲同时7速双离合器自手排箱配置，更是这辆上空蛮牛得以拔足狂奔的一大利器。
蓝宝坚尼强调，本次Huracan Performante Spyder采全时四轮驱动设定，搭配ALA空力、EPS、LDS等系统，仍可展现出相当强大的循迹表现；同时其搭载的ANIMA动态模式选择器，更可因应驾驶需求，提供Strada（街道）、Sport（运动）、Corsa（赛道）不同模式，树立起风采各异的乘驾感受。