富豪狂买！蓝宝坚尼千万小牛Huracan卖到翻 狂销11,000辆创纪录
「11,000辆」对于「一般」市售量产车来说，或许是一个不难达成的销售里程碑；但对于身价动辄千万的蓝宝坚尼「小牛」Huracan来说，可就是一件难能可贵的里程碑了；自2014年问世以来，这款义式小牛日前也以「原厂最速」之姿，创下第11,000辆正式下线的新纪录。
倘若这波「蛮牛热」持续烧下去，Huracan要打破老大哥Gallardo早先树立的生涯「14,022辆」销售记录，绝对是手到擒来的一件事！
▲自2014问世以来，蓝宝坚尼小牛Huracan也以「原厂最速」之姿，创下11,000辆的累计销售成绩。（图／翻摄自蓝宝坚尼，以下同）
小牛Huracan自2014年问世至今，除了坚守5.2L V10自然进气引擎的品牌理念外，同时也因应消费者需求，陆续推出了「610-4」四轮驱动、「580-2」后轮驱动以及上看640匹的Performante性能强化等不同车型；再加上眼花缭乱的上空敞篷车型，更让多金买家能依照自身所需，添购各式各样的义式蛮牛。
根据统计，单就2018上半年，蓝宝坚尼就已缴出了全球累计销售2,327辆的优异表现；在这当中，小牛Hurcan就足足占去了1,604辆的夸张占比，也帮助蓝宝坚尼缴出11％的销售成长率（相较于去年同期）。
▲除此之外，另一款大牛Aventador，也同时创下累计销售8,000辆的新纪录。
至于另一款「大牛」Aventador，虽然关注度为未若Huracan如此之高，但与此同时却也创下了累计销售8,000辆的新纪录；对于自2011年现身的大牛来说，也可算是难能可贵的一项历史里程碑。
再加上最新Avenatador S、Aventador Spyder在市场反应并不算差，势必也让这款义式大牛后势看涨，借此强化蓝宝坚尼的品牌销售力道。
▲在Urus问世之后，也让蓝宝坚尼整体销售表现可望持续上修。
当然对于蓝宝坚尼来说，在家族SUV「Urus」问世后，品牌整体销售表现势必有持续上修的空间；日前执行长Stefano Domenicali更强势表态，蓝宝坚尼产线将在2019年达到年产7,000量的终极目标，当中更有近50％的配额，将全数挪作Urus之用；足以想见原厂对于这款家族SUV的期望之深。