自行车族群 元月营收喷发

全球自行车及电动自行车市场延续2020年的强劲需求，自行车族群个个订单满手、产能满载，在各国经销商拉货回补库存挹注下，带动组车厂双雄巨大、美利达，及零组件厂桂盟、利奇、日驰1月合并营收暴增3至7成；其中，自行车龙头巨大与链条龙头厂桂盟更创历史同期新高。

巨大集团1月合并营收65.71亿元，年增38.38％创同期新高，巨大表示，1月营收激增主因是自有品牌销售佳，尤其是捷安特美国及中国市场，以原币计算均以倍数成长，捷安特欧洲市场也大幅成长超过4成。

美利达集团在出货递延效应及订单爆满加持下，1月集团总销量达85,603台、大增44％，带动1月合并营收21.3亿、年增26.62％。美利达表示，中国市场1月自有品牌销售量、销售额分别大增153％及190％，平均单价年增约15％，美利达稳居中国高价自行车领导品牌。

另外，桂盟集团受惠组车大厂出货供不应求，挹注1月合并营收6.42亿元，年增达54％，创历史同期新高、历史单月次高。桂盟表示，自行车产业估计在库存补充与市场需求增加下，未来几个季度自行车市场热度不减，目前桂盟各厂的产能利用率不仅维持高档，也已提前部署增加1成产能，以因应未来整体市场的增长。

自行车零组件厂利奇1月合并营收3.55亿元，大增77.88％；日驰1月合并营收1.14亿年增53.42％。整体而言，包括桂盟、利奇、日驰等零组件厂商，1月营收均大增5至7成，表现相当亮眼。

由于全球自行车经销通路库存普遍不足，各地经销商积极回补库存，带动自行车族群订单一路满到2021年底，产能供不应求。自行车三雄-巨大、美利达、桂盟为满足全球需求，台湾厂与海外厂今年春节连假提前收假上班，自行车产业2021年已无淡季可言。

法人表示，依目前自行车市场态势来看，市场库存仍偏低，组车厂、零件厂卯足全力生产对应依然无法满足市场，预估这波需求将持续2021一整年；尤其高阶运动休闲车需求逐步回温，入门款与补修市场热度不减，随着自行车产业持续增温，自行车族群2021年营运续创高峰可期。