大小牛销售破纪录也没用　蓝宝坚尼将弃守V10引擎规格

▲即便旗下「大小牛」Aventador、Huracan接连创下销售里程碑，但Lamborghini日前仍宣布将弃守V10引擎规格。（图 ／达志影像／美联社，以下同）

记者游铠丞／综合报导

对义式蛮牛Lamborghini（蓝宝坚尼）而言，这阵子或许是悲喜交加的尴尬时期。

喜的是，旗下「大小牛」Aventador、Huracan接连创下累计销售「七千辆」、「九千辆」的历史里程碑；悲的是，执行长Stefano Domenicali才刚过完万圣节便发表公开声明，未来将会弃守单一V10自然进气引擎规格。

看在死忠牛迷眼中，真的是万分感慨、大叹时不「牛」予啊！

▲Huracan很有机会在不久之后，打破老大哥Gallardo的14,022辆销售记录。

历经六年光阴，Lamborghini「大牛」Aventador终于也在10／27正式达标「七千辆」下线里程碑；值得一提的是，这第七千辆纪念性大牛，刚好是先前才在法兰克福车车展亮相的全新车型「Aventador S Roadster」。

至于另一款热销车款「小牛」Huracan，2017年一整年仍旧展露锐不可挡的当家气势；抢在年底收关时，以「原厂最速」之姿，直接完成累计销售九千辆的历史里程碑，未来也可望打破老大哥Gallardo所树立的14,022辆销售记录。

只能说近年来Lamborghini销售可说是翻倍涨，倘若家族首款SUV「Urus」强力奥援，年贩数字很有机会屡创新高。

▲只是，也因为这该死的「市场考量」，让Lamborghini忍痛割舍V10自然进气引擎规格。

正当大家还在沈浸在「销售新高」的欢欣气氛下，Lamborghini执行长Stefano Domenicali也冷不防释出震撼弹；其表示市场考量下，原厂将放弃现行的单一V10自然进气引擎规格，并转而投效「V10+Hybrid」规格油电动力。

这等于宣称采用纯燃油V10动力的小牛Huracan，后续车型都将采用油电动力。

至于另一款V12自然进气引擎，由于执行长早先已打包票说，该引擎已是Lamborghini精神标的；由此看来，在新世代Aventador尚未问世前（2022年），这具引擎应该短时间没有人敢动它…。

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