1508.8万起！蓝宝坚尼小牛进化版Huracan EVO双门＆敞篷登台
▲Lamborghini小牛进化版Huracan EVO正式登台，基本车价自1508.8万起。（图／记者张庆辉摄，以下同）
Lamborghini Taipei今（1）日于台中丽宝国际赛车场，举办Huracan EVO Dynamic Launch发表活动，带来「小牛进化版」的Huracan EVO双门超跑、Huracan EVO Spyder敞篷超跑等2款车型，并分别开出1,508.8万与1,658.8万的基本车价，瞄准国内热血层峰玩家。
▲Huracan EVO集结Lamborghini品牌旗下尖端科技，成功打造出较Huracan Performante更为进化的最新力作。
在小牛性能版的Huracan Performante之后，Lamborghini（蓝宝坚尼）又一次突破自我，集结品牌尖端科技打造出更为进化的Huracan EVO，尽管外型不若Performante那般张狂，但透过全新车头设计，整合一体式导流襟翼、Y型前进气口、以及车尾的悬浮尾翼，使得气流更为优化，能创造出7倍下压力与6倍空气效率。
▲虽然没有ALA主动空力科技，但透过前后的空力优化，使下压力与效率都有数倍成长。
做为热血的性能超跑，Huracan EVO的车舱依旧是战斗满点且质感绝佳，并同样能透过Ad Personam进行高度客制化，而在智慧型手机当道的年代，中控台上的8.4吋触控荧幕支援Apple CarPlay，能满足日常用车需求，当然也可快速调整各项车上机能或查看即时车况等，内建大容量硬碟的双镜头遥测系统，则可让车主在畅快享受赛道之余，也能进行即时纪录与分析。
▲车内依旧是战斗气息满点，8.4吋触控荧幕除可即时查看LDVI资讯，也能支援Apple CarPlay。
Huracan EVO搭载5.2升V10自然进气引擎，可输出640匹马力与61.2公斤米扭力，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速上看325km/h，基本与Performante相同；进化的最大亮点，即是首度于小牛车系导入的后轮转向系统、以及全新LDVI车身动态整合系统，前者可在低速时缩小回转半径、高速时增加过弯稳定性，后者则能让电控从「事后反馈」升级至「前馈预判」，抢先一步调整设定，即时满足驾驶需求。
▲5.2升V10自然进气引擎可输出640匹马力与61.2公斤米扭力，0-100km/h加速仅需2.9秒。
Huracan EVO Spyder无论在动力与科技上，都与Huracan EVO如出一辙，仅有车重多出120公斤，来到1,542公斤，不过无损其性能表现，0-100km/h加速可在3.1秒内完成，极速也同样可达325km/h，同时空气效率与下压力亦较先前提高5倍，并减少车内乱流情形，在开篷享受阳光的同时，也有舒适的乘坐体验。
▲Huracan EVO Spyder较双门车型略重，但无损其性能表现，空气力学也同样经过多重优化。