最速小牛登台！蓝宝坚尼Huracan「性能版」1900万起

▲Lamborghini最强小牛Huracan Performante正式降临台湾市场。（图／记者游铠丞摄，以下同）

记者张庆辉／台北报导

义大利超跑厂Lamborghini（蓝宝坚尼）推出轰动车坛的Huracan Performante，在德国「绿色地狱」纽柏林赛道创下6分52秒01的单圈，成为新任最速量产街车，今日Lamborghini Taipei正式在台发表，据了解，这部最速小牛身价约为1,900万起跳，不只让车迷看得如痴如醉，国内许多层峰买家也抢着入主。

▲Huracan Performante在纽柏林赛道创下6分52秒01，成为新任最速量产街车。

以性能为终极目标的Huracan Performante，集结赛车运动的技术精髓，透过4大科技结晶，缔造出无人能敌的最速成绩，包括悬吊系统重新调教，加上5.2升V10引擎经过优化，马力提升30匹来到640匹，扭力增长到61.2公斤米，0-100km/加速仅需2.9秒，极速上看325km/h。

▲导入ALA主动空气力学系统后，外观与一般小牛有很大差异。

▲5.2升90度夹角V10引擎，可输出640匹最大马力，较一般小牛多出30匹。

除了动力「微幅」成长外，还加上大量锻造碳纤维材质，将车重减去40公斤，更重要的是，采用称为「ALA」（Aerodinamica Lamborghini Attiva）的主动空力系统，能因应不同的驾驶情境，将空气力学调整为「最强下压力」、「最低风阻」与「左右不对称」，无论加速减速或过弯，都能提供最佳化的空力效应。

▲ALA主动空气力学系统可因应不同驾驶情境，主动调整车辆空力效应。

▲排气管重量减轻，回压也减少，并上移至更接近中央的位置，ALA系统甚至能对其进行冷却。

Huracan Performante最引人注目的，就是由锻造碳纤维打造的尾翼，但再仔细观察，车头与车尾也大量运用相同材质，甚至车内中央控台与冷气出风口，也呈现出该材质的独特纹路，除了座椅旁的「Performante」字样外，也一样提供丰富客制化项目，让车主得以展现个人品味。

▲要分辨一般版或Performante，最快的方法就是看这支尾翼。

▲车内格局与一般Huracan相去不远，但处处可见锻造碳纤维材质。