蓝宝坚尼发表Huracan Evo RWD Spyder 「后驱上空小牛」686万起
▲影片来源：Lamborghini
如同先前预告，义大利超跑厂蓝宝坚尼（Lamborghini）在复工3日后举办线上新车发表，此次亮相的是Huracan Evo RWD Spyder，是Huracan车系中继全轮驱动的Evo Coupe轿跑／Convertible敞篷、以及后驱Evo Coupe轿跑之后，第4款上空、后驱的蛮牛跑车。
▲在复工后3日，蓝宝坚尼也于线上发表Huracan Evo RWD Spyder后驱上空小牛。（图／翻摄自Lamborghini，以下同）
新Huracan Evo RWD Spyder动力上同样搭载5.2升V10自然进气引擎、7速双离合自手排变速箱，最大马力为610匹／57.1公斤米扭力，在后轮驱动下，0-100km／h加速为3.5秒，较全驱车型慢0.2秒，极速则可达到324km／h。
▲Huracan Evo RWD Spyder将带来原始的驾驶乐趣，动力上同样采用5.2升V10自然进气引擎、7速双离合，最大马力为610匹／57.1公斤米扭力。
蓝宝坚尼执行长Stefano Domenicali表示，Huracan Evo RWD Spyder将带来原始的驾驶乐趣，并有更多户外生活，尤其在后驱车型电子干扰较少的情况下，车主可享受到敞篷的自由感与纯粹的驾驶体验。
新Huracan Evo RWD Spyder的车重仅1,509公斤，马力重量比达2.47kg／hp，并采用40：60的车身重量分布。另外，Huracan Evo RWD Spyder的电动软篷也提供多种颜色，并可在最高时速50km／h的情况下，于17秒内完成启闭。而车舱内也拥有与Coupe车型的同样布局，像是HMI 8.4吋中控荧幕、可支援AppleCarplay等功能。
▲Huracan Evo RWD Spyder具有8.4吋中控荧幕，并标配19吋轮圈与倍耐力P Zero性能跑胎。
操控性能方面，新Huracan Evo RWD Spyder在底盘与车底结构中也采用铝合金、碳纤维等轻量材质，并具有经过特殊调校的P-TCS循迹控制系统，同时还可提供STRADA标准、SPORT运动、CORSA赛道等3种驾驶模式选择，并在标配19吋倍耐力（Pirelli）P Zero性能跑胎下（可选配升级20吋、碳纤维陶瓷制动系统），提供出色的抓地性能。
▲首批蓝宝坚尼Huracan Evo RWD Spyder敞篷后驱跑车预计在今年夏季交车。
首批蓝宝坚尼Huracan Evo RWD Spyder敞篷后驱跑车预计在今年夏季交车，北美售价自229,428美元起（约台币686.6万），成为Huracan车系中第2便宜的车型（最便宜的是Evo RWD Coupe）。
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