【影／长荣轮卡运河】长赐轮船头清淤告终 最快下周有望脱身
大型挖泥船接近长赐轮，将管线插入下方以挖出50至60英呎的缺口。(图/苏伊士管理局脸书)
综合「英国广播公司」(BBC)等外电报导，长荣海运货柜轮长赐号23日搁浅苏伊士运河，导致逾百艘船只严重塞车。在引挖泥船Mashhour协助除泥后，苏伊士运河管理局(SCA)26日宣布，目前船头清淤已大致完成，接下来将派出拖引船试图将长赐轮拉出；如果一切顺利最快下周就能让长赐轮脱身。
根据SCA影片显示，大型挖泥船Mashhour靠近长赐轮并将管线插入其下清除淤泥。另一方面，官员也乘坐小艇前往视察，听取救援团队简报以掌握进度。SCA主席拉比耶表示，船头清淤已暂告完成，接下来将派出9艘大型拖船试图拉出长赐轮。长赐轮能否脱困的关键包括风向、潮汐，然各因素彼此影响必然导致抢救任务复杂化。
据《太阳报》报导，挖泥船Mashhour每小时可抽出2,000立方公尺的沙泥。工作人员期盼，能在长赐轮船首与船尾间抽出50至60英呎的缺口，从而增加该船的浮力并脱困。
荷兰海上救援公司Boskalis表示，目前挖泥船等仍持续工作中，初步判定长赐轮的船尾并无卡住。由于29日晚、30日晚与31日早上会出现涨潮，届时会尝试让长赐轮重新浮动。做法包括清除燃料、压舱物，清除船身周遭泥沙，试图让其浮动。
挖泥船Mashhour每小时可抽出2,000立方公尺的沙泥。(图/苏伊士运河管理局)
不过，如果失败的话便会让船上货物先卸下以减轻重量，再尝试让其浮动。考量船上货柜数多达数千个，光卸货可能就要数周时间，让整个救援任务长期化。《太阳报》表示，荷兰救援团队28日还会再次派出2艘拖船，试着让长赐轮浮起。
然而，随着时间一分一秒的过去，在运河南部等待穿越的船只数量正快速成长，《太阳报》更报导运河出入口堵塞已导致逾200艘身困其中。这恐影响全球各地货运的行程，也让人无法接受救援长达数周。
BBC指出，全球贸易运送约有12%(一说为10%)自这条193公里的运河经过。苏伊士运河连接地中海与鸿海，为亚洲与欧洲提供最短的海上通道。虽然货主也可改走非洲南端的好望角，但该路线需要至少2周的时间，使得成本恐上扬。