独》长赐轮卡1周脱困 长荣、船东赔多少算给你看
慧洋海运董事长蓝俊升指出，长荣海运「长赐轮」在苏伊士运河发生的搁浅事件，发生的损失，主要由船东互保责任险（P&I）承担，长荣海运与船舶租赁公司正荣汽船仅需承担自负额，船长如果有疏失有船长过失险，船只因为在运河内航行，由领港主导，如果领港有过失，领港是不负法律责任的。
估计承保船体险的保险公司会发布共同责任险，货主要帮忙分摊费用后才有办法领货，而货主的损失，同样是有保险公司赔偿。
自负额部分是根据船公司过去安全纪录与投保规模而定，每艘船在5万美元到2、30万美元不等。
正荣汽船母公司是日本最大造船厂今治造船，船只后续维修今治还有机会赚一笔维修费。不过因为发生事故，未来保费会被拉高。
慧洋本身拥有137艘船，遭遇过各种海事状况，蓝俊升对于市场或媒体报导的赔偿问题很不以为然，并指出保险公司都有分保出去，风险已经大幅分散。