货机过剩 华航2货机封存美国沙漠
欧债危机引发的全球经济景气下滑影响，航空货运市场低迷严重影响台湾两大航空公司。中华航空公司5日证实，机队中的2架747─400型货机，4日已经暂时先封存于美国沙漠中。长荣则因刚好有货机租约到期，不再续约，暂时没有再封存货机的问题。
▲华航的2架747─400型货机暂时封存于美国沙漠中。(图／取自Hudong)
这是国内民航业者近年第二度封存货机，2009年因为金融海啸冲击，国内华航、长荣两家民航业者，也各自送了3架及2架货机至美国沙漠封存。不过因景气很快回温，不到1年就解封投入营运。
华航强调，全球景气现阶段均受到欧债危机影响，货运量明显减少，考量货机持续停在机棚，会增加耗损与维修成本，且因台湾是海洋性气候，机身较容易受潮锈蚀，沙漠是飞机暂时保存的合适地点。
根据民航局统计，去年4月至今，桃园机场每月货运量都比前一年同期减少10至20万公吨，减少的比例达1成以上。
航空业者认为，今年航空客运面利多频传，除两岸运量提高，加上台日天空开放等，对营收都是正面帮助，不过反观货运量却充满疑虑，对于未来短期的货运量，业者持保守态度。