需求反转过快 FedEx砍货机航班

财务长蓝斯（Michael Lenz）周二出席工业会议时指出，该公司已暂停23个国内航班与9个国际航班，另也减少分类据点以及整合地面服务部门（Ground unit）装运业务。

这些规划皆与联邦快递9月说法相符。有鉴于需求下滑打击本财年首季（8月底止）获利表现，联邦快递当时预期，本财年削减成本多达27亿美元，另以前景不明为由撤销全年财测。

联邦快递、UPS（United Parcel Service）等快递巨擘见证疫情期间网购包裹爆炸性增长，当时纷纷提高运送人力，但随着需求骤减，这些业者都面临运送能量过剩的挑战。

蓝斯提到，「一如我们预期，美国电子商务荣景与包裹量大幅增长情况已开始消退。我们已调降本财年首季与第二季的包裹量，但实际情况却比最初预期还低。」

在疫情过后消费者支出模式出现转变，人们开始缩手大型采购，提高服务消费。联邦快递表示，虽然公司对此早有准备，但需求趋势翻转的速度却比预期更快。

蓝斯说：「需求转变开始的时间、变化的速度与程度，全都超出我们原本预料。这也是我们减少跨大平洋航班的原因。」

联邦快递指出，已经缩减外包厂商人力，延宕一些计划，同时减少货机航班以及让部分货机闲置，淘汱机队里较老旧、效率较低的货机，期盼能提振获利。

该公司表示自家Express航空网路进行调整，料可节省支出，预估2023年可省下22亿到27亿美元。

蓝斯强调，今年假期购物旺季仍将「稳健」，但比起过去两年需求较为温和。