《航运股》长荣航看好货运需求 客运转保守

全球新冠肺炎疫情自2020年初延烧至今，各国封城封国重创国际航空客运市场，不过随着各国加速施打疫苗，边境解封已见曙光，今天长荣航空线上法说会，不过，法人询问长荣航空对景气看法，长荣航空乐观看待货运需求，对客运仍相对保守。

孙嘉明表示，依据IATA预测，2022年全球航空旅客总人数将达到2019年的75%，但复苏力道主要仍取决于疫苗接种率及各国政府的境管政策。

随着疫苗施打率逐渐普及、各国逐步解封，针对法人提问，长荣航空因应国际疫苗护照建置进度为何？如何与国际标准接轨，以及如何评估国际航空市场的票价走势？孙嘉明表示，全球完整疫苗施打率已超过4成，先进国家超过6成以上，各国已开始逐步迈入解封阶段，公司自疫情以来，持续关注国际间电子健康护照议题、发展趋势及国际标准规格，目前已完成以下三种数位平台(Affinidi／AOKpass／IATA Travel Pass)试行计划，借由与各数位健康认证平台合作试行，提供旅客便利、可信赖、安全的优质服务；此外，公司也借由导入数位验证、发展无纸化及无接触式新流程，推行自动化发展、提升防疫安全及优化地面服务，提供旅客在后疫情时代更安全便利的飞行体验。

孙嘉明表示，疫后国际旅游型态转变已是各方关注的重点，而营运成本持续高涨下，对于全球航空公司而言定价上有相当程度的压力；整体票价走势受到市场供需态势的影响，仍高度连动国境松绑进程，公司将视全球解封程度，以及中央流行疫情指挥中心规画之国门开放进程，依照各国边境管制规定、航线特性及商务交流复苏情况，弹性调整机队，渐进式加密骨干航线，再逐步恢复旅游航线。

在新航线规画方面，孙嘉明表示，因应新机交付及强化欧洲航网，公司将陆续规画开航桃园-米兰及桃园-慕尼黑，有鉴于菲律宾马尼拉机场拥塞及航网的持续发展，正规画开航桃园-克拉克，持续强化公司航网密度，提升整体竞争力。