12客机拆座椅 长荣航拚货运

长荣航空全力冲刺货运营收，今年已将12架B777客机座椅拆除改为货运使用。（本报资料照片）

看坏客运复苏脚步，长荣航空全力冲刺货运营收，今年已将12架B777客机座椅拆除改为货运使用，增订的3架B777货机中，明年第4季将有2架交付，1架在后年第1季交付，届时全货机将增至8架，有利于撑过航空业寒冬。

长荣航昨日举行线上法说会，总经理孙嘉明表示，疫苗虽为疫情带来一线生机，但客运不会那么快复苏，至少要到明年第4季，在此之前还是以货运为主力，看好货运需求迫切、运价维持高档，对维系公司营运是强力支持。

孙嘉明表示，全球因客机减少，航空货运需求强劲，必须更灵活调度客货机，长荣航过往仅有5架全货机，但扩大客机改货机，货运今年第2季营收及第3季营收分别达143亿元及127亿元，营收占比达到7成上下，接下来会争取国内疫苗运送，以及他国疫苗转运商机。

客运方面，长荣航除维持骨干航班，因欧美载客需求较高，将增加B787-9的使用量，部分航点在客源不足下，会暂停营运。而在新冠疫苗问世之后，长荣航预估，客运复苏将会从近到远，明年有望新增亚洲线航点。

长荣航推估2021年客运挑战仍大，要回到疫情前的荣景得花3到5年，原本预计今年交付5架新的客机，只先交付3架，接下来就是看疫苗施打状况，采取审慎规画后续航班作法，展现客运竞争优势，掌握疫后报复式反弹商机。