长荣航总座：客运天天好 明年盼更佳

长荣航总座孙嘉明谈话

长荣航（2618）22日举办长荣航空波音787-10松山机场首航的七夕祈愿庆典仪式。长荣航总经理孙嘉明表示，目前长荣航的客运天天都很好，期望明年会更好。

孙嘉明表示，自2010年松山－虹桥、松山－羽田航线开辟后，疫情前年平均载客率均维持约9成，特别是在周末、连续假期载客率更是高。

长荣航陆续引进波音787系列飞机，依机队引进做最佳的规画，孙嘉明表示，以高运量的波音787-10梦幻客机22日进驻松山机场，即日起投入松山－羽田及松山－虹桥的两大航线，取代A330-300。

孙嘉明表示，波音787-10每趟航班可提供342个座位，较现行A330-300机型增加10％的座位数，一个月就增加2,000个，增添营运动能并满足旅客的期待与需求，以22日松山－羽田下午起飞BR190的班机为例，只剩下三个空位，载客率满载，一位难求。

谈到长荣航营运展望，孙嘉明说，适逢暑假期间，且日前维修二架飞机已加入营运，从订位状况预估第三季客运优于第二季，10月因暑假刚结束略微下滑，11～12月欧美假期带动，客运上扬，目前长荣航的客运天天都很好，明年期望会更好。

孙嘉明说，长荣航陆续有新机加入及规划三架A330续租三年，因此下半年仍有增班计划如西雅图、冲绳及杭州等。

长荣航空波音787机队目前共有13架，包含四架波音787-9以及九架波音787-10，今年底前将再交付二架波音787-10及一架777货机；2024至2027年则会交付九架波音787-9及二架波音787-10，届时波音787机队数将达26架。

票价上涨及载客率逼近满载，长荣航第二季合并营收486.09亿元、年增45.84％、季增9.42％、创新高；上半年合并营收930.35亿元、年增46.69％，EPS达1.95元，获利亮眼。惟股价持续走低，与长荣集团兄弟分家有关，长荣国际及长荣的卖压告一段落，22日长荣航股价上涨0.9元、收在33.9元。