复航空难调查出炉：走错方向，坠毁前20秒在找跑道
复兴航空公司GE222今年7月在澎湖发生空难，飞航安全委员会26日公布「事实资料报告」，证实飞机走错方向、偏离跑道4度，两名驾驶都未看见跑道，在坠毁前大约20秒还在找跑道。
7月23日，GE222航班(机型ATR-72)由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，机上载有正、副驾驶员各1人、客舱组员2人、乘客54人，共计58人，该机约于19:06时坠毁于马公机场20跑道头东北方之湖西乡西溪村，机上乘员48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。
飞安会依飞航事故调查法及相关程序展开调查作业，邀集交通部民用航空局、国防部(空军及三军总医院)、法务部法医研究所、复兴航空公司等国内机关，及法国失事调查局(BEA)、ATR航空器制造公司(ATR)、加拿大运输安全委员会(TSB)、发动机制造公司(Pratt & Whitney Canada)、美国运输安全委员会(NTSB)、航电设备制造公司(Honeywell)等团队组成调查专案小组进行调查，并于今天对外发布。
根据报告内容，当晚7时3分39秒，飞机获落地许可；7时5分44秒，飞机解除自动驾驶；7时5分54秒，飞机到达误失进场点；7时5分58秒，正驾驶询问「看到跑道了吗？」，副驾驶回复「没有」，1秒后正驾驶也说「没有」，2秒后 副驾驶再次回复「教官没有」。
7时6分11秒，两名驾驶同时呼叫「go around（重飞）」并加油门；7时6分13秒驾驶舱出现不明音响；7时6分16秒，副驾驶员向塔台呼叫：「go around go around」；7时6分18.9秒，飞航纪录器纪录停止。