中国东方航空坠毁事件 美调查指向人为蓄意

中国东航客机MU5735空难坠毁事件，美调查指向人为蓄意。（中新社）

中国东方航空MU5735空难坠机事件的调查人员正在调查这起事件是否是因驾驶舱内有人故意采取行动而造成。美国之音引述路透社17日报导，2名听到有关情况汇报的人士说，到目前为止并没有发现有机械故障的证据。《华尔街日报》稍早引述熟悉美国官员初步评估的人士说，从坠毁客机上找到黑盒子的飞行数据显示，驾驶舱中有人故意让飞机坠毁。

这架飞机的制造商波音(Boeing)公司拒绝置评，让记者把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会(NTSB)没有立即置评。

今年3月21日下午，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。这是中国大陆28年来最致命的空难。

中国民用航空局(CCAC)4月11日就网上有关坠机是蓄意所为的传言回应说，这种揣测「严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作」。

路透社周二暂时无法联系到中国民用航空局置评。《华尔街日报》说，东航在一份声明中说，没有发现可以确定出事飞机是否有任何问题的证据。中国大使馆拒绝置评。

4月17日，东航恢复使用波音737-800机型。在上月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家表示，这架737-800自1997年以来一直在服役，安全记录良好。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)在5月10日接受路透社采访时表示，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她指出，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题，「如果委员会有任何安全方面的担忧，它将发布紧急安全建议」。

中国官员已表示，有关坠机原因的最后报告可能需要2年甚至更长的时间才能完成。分析人士说，多数坠机事件都是人为和技术因素加在一起造成的。

蓄意坠机事件极为罕见。专家们提到，最新的假说让人们考虑两种可能性，一种是坠机是一名飞行员一人所为，还有一种是因发生搏斗或闯入而造成坠机，但路透的消息人士强调，目前没有任何说法得到核实。