日系豪华性能轿跑 Lexus GS与GS F同步登台
▲Lexus总代理正式引进全新GS车系,包括终极性能版本的GS F也同步登台。(图/记者张庆辉摄,以下同)
Lexus总代理和泰正式引进全新年式的GS车系,除了导入近期最热门的涡轮增压动力GS200t外,就连「F」家族新成员的终极性能版本GS F也同步登台,为这个日系豪华品牌增添更多性能气息。
►►►关注更多消费、生活话题,请加入ETtoday姊妹云粉丝团◄◄◄
身为品牌旗下的后驱轿跑,全新GS在外观上同样导入造型夸张的纺锤型水箱护罩、及L-shaped造型头尾灯,并透过车侧线条的调整,让整体视觉重心更低,加上后保杆下方的导流器,让GS车系充满运动气息;F SPORT车型则进一步以黑色网格纺锤型水箱护罩、19吋铣黑铝圈、后扰流尾翼及黑化处理的雾灯饰盖与后下导流器,塑造出更为强烈的跑格感受。
▲透过车侧线条的调整、以及后保杆下方的导流器,为GS塑造出低重新且具更跑格的身形。
拜2,855mm轴距所赐,GS车系仍拥有宽敞的车室空间,并维持Lexus一贯的豪华氛围,加上HUD抬头显示、中央控台上的12.3吋荧幕、及Remote Touch资讯整合操控界面,不只科技感十足更增添操作方便性。
▲GS除了有着宽敞的车室空间,也依旧有着日系豪华的精致氛围,而GS F更大量运用碳纤维与麂皮材质,打造出热血气息。
此次GS全新导入2.0升双涡流增压引擎,可输出245匹最大马力及35.7公斤米峰值扭力,搭配8速SPDS手自排,0-100Km/h加速仅需7.3秒;极致性能版本的GS F则搭载5.0升V8引擎,凭借着477匹最大马力及54公斤米峰值扭力,4.6秒即可完成0-100Km/h加速,搭配TVD主动式扭力分配差速系统、重新设计的悬载系统、以及Brembo刹车系统,带给车主更激情的驾驭感受。
▲GS F搭载一具5.0升V8自然进气引擎,可输出477匹最大马力。
▲为因应强大的马力,GS F的悬载经过重新调教,刹车更采用Brembo前六后四的设定。
总代理为全新GS车系规划豪华版、豪华PLUS版、顶级版与F SPORT版,建议售价自219万起至352万不等;而最强悍的GS F则开出了509万的建议售价,并采限额50部的方式销售。
▲GS F建议售价为509万,并采限额50部方式销售。
时尚态度由你打造下载「ETtoday新闻云APP」快速补给→iOS:https://goo.gl/rmIDdxAndroid:https://goo.gl/XPe8Uj