日系旗舰轿跑强势现身！Lexus新LS北美车展霸气首演
▲Lexus于北美车展发表第五代LS旗舰房车，或许应该说「豪华轿跑」。（图／翻摄自Lexus）
作为日系豪华品牌龙头，Lexus的品牌旗舰LS终于进入第五世代，并于今年北美车展进行全球首演，有别于过去成熟内敛的稳重风格，新LS在保有日本传统内涵下，引入更多Coupe跑车元素，让这部豪华旗舰更多了几分轿跑的动感，搭配新底盘与新动力，成为大型房车级距中的强悍挑战者。
▲Lexus大胆导入Coupe跑车线条，让LS看起来更为动感。（图／翻摄自Lexus）
毫无意外，车头仍采用识别度极高的纺锤型水箱护罩，不过这回视觉高度降低30mm，后厢也低了41mm，加上离地高减少15mm，使得LS的姿态更为低趴，搭配犹如跑车般的车身线条，更有着随时迎击对手的架势。
▲车内仍是一贯低调奢豪风格，并展现日式工艺的细腻。（图／翻摄自Lexus）
打造奢华车舱，向来是Lexus的拿手好戏，新LS也不例外，处处可见日式经典工艺的细腻，前座以驾驶者为导向，无论资讯读取或功能操作都唾手可得，后座更是这等豪车的重点，选配尊爵套件后，两张OTTOMAN座椅能提供指压按摩功能，搭配电调机能与宽敞腿部空间，绝对能让后座买家满足。
▲舍去V8动力后，新V6双涡轮引擎效率更高，GA-L架构也有着高刚性与轻量化优势。（图／翻摄自Lexus）
动力来自3.5升V6双涡轮引擎，可输出415匹最大马力及61公斤米扭力，胜过以往的V8引擎，搭配10速手自排变速箱，能兼顾性能、油耗与舒适性；全新开发的GA-L底盘，轴距达到3,125mm，但在高张力钢板与铝合金的挹注下，成为Lexus史上刚性最强的架构，车重还减轻超过90公斤。