懂你的心 第十代索纳塔每一处都有剁手的理由
本站汽车综合12月20日报道 1985年第一代索纳塔（参数丨图片）上市之后，现代汽车就与索纳塔紧密捆绑了在一起。在“亚洲四小龙”经济腾飞的阶段，第一代索纳塔好比是一面旗帜，凭借着超前的外观和超高性价比，不但赢得了众多消费者的青睐，还成为了现代汽车的代名词。
以外观出道，颜值一升再升
从1988年开始，第二代索纳塔开始走红于车市，并于同年出口美国。此后，索纳塔历经第三代、第四代以及后续更新，几乎每一代的更新在当时都称得上是革命性，直至2001年在国内开始生产销售。从某种程度上来说，索纳塔是B级车的代表。在进入国内市场后，第六代、第七代、第八代索纳塔都凭借着创新的外观设计和可靠的驾驶品质，特别是“流体雕塑”美学，赢得了不少消费者的信赖。如今，第十代索纳塔已经上市，除了消费者最敏感的价格之外，其颇具争议的外形设计让消费者不得不再次关注现代的这款明星车型。
按照汽车美学的定义，汽车美学是系统性原则内容之一，又是汽车生产企业提高市场竞争力和满足消费者的关键所在。无论是哪款汽车，人们在看到汽车外观主体元素后首先想到的就是汽车外观主体美不美，而主体外观就包括车身轮廓、车灯、车窗、轮胎、后视镜、保险杠等几大部分。北京现代第十代索纳塔的主体外观轮廓给人的第一感觉像是游走在城市的鲇鱼，这就好比桀骜不驯的第十代索纳塔在“搅活”日益同质化的B级车市场。
如果用一个词来概括第十代索纳塔的外观，那么动感就必须是关键词。整体来看，第十代索纳塔的外观设计非常运动，尤其是引擎盖上几条隆起的线条描绘得十分流畅，并且线条还内涵玄机，接近LED大灯的位置采用的是LDE渐变设计，和引擎盖上的线条完美契合，毫无突兀感。从侧面来看，第十代索纳塔给人的视感也十分清爽，由于整车采用了“溜背”式设计，但车身各处线条处理非常细致、圆滑。车身尾部贯穿式尾灯更是给消费者浓浓的跑车设计视感，再加上上翘的尾翼，使得第十代索纳塔外观更多了一抹运动的色彩。
第十代索纳塔之所以被北京现代寄予厚望，除了在外观设计更加的运动感之外，还因为汽车适用了大量的高科技配置，更是因为第十代索纳塔是现代汽车第三代i-GMP平台的“嫡长子”。如今，汽车平台化在车企大行其道，为了塑造现代汽车更丰富安全配置及先进车身结构的形象，北京现代将索纳塔十代打造成基于i-GMP平台的首款车型，在历代平台技术迭代中，每一代于i-GMP平台都集合了现代汽车的多项最先技术。
i- GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，它融合了现代汽车最新的模块化技术，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，不仅能够兼顾多种车型的开发，更可以大幅提高车辆基本性能。有不少专业的车评人表示，正是因为得益于第三代i-GMP平台的技术优势，才让第十代索纳塔拥有同级别最有竞争力的空间、重量和操控性。
安全性是北京现代第十代索纳塔延续至今的竞争元素。2010年，第八代索纳塔凭借着丰富的安全配置及先进的车身结构，缔造了其北美NCAP碰撞五星的超高成绩，更是在C-NCAP碰撞测试中以50.7分的最高分荣膺五星+安全评价。如今，第十代索纳塔在升级大量汽车主动安全和被动安全配置后再次上市，通过第三代i-GMP平台对车体骨架结构的优化以及大量采用热冲压工艺的超高张力钢材，使得第十代索纳塔在安全性的基因得以延续。
除此之外，北京现代第十代索纳塔还进一步提升并优化了汽车的动力及传动系统。现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术是汽车行业里程碑式的技术进步，这种最新的动力技术被理所应当地应用在第十代索纳塔身上。据悉，在搭载CVVD连续可变气门持续期技术之后，第十代索纳塔能够根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现吸气气门开启持续时间达到最优状况，从而使发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，使得第十代索纳塔完美兼顾了汽车油耗、性能、环保的苛刻需求。
从第一代索纳塔到第十代索纳塔，历经25年的风雨历程；从现代汽车中级轿车的开创者到如今竞争同质化的B级车的破圈者，第十代索纳塔可以说是北京现在卯足了全力为广大消费者奉上的大礼。得益于众多汽车科技加持和第三代i-GMP平台的倾力打造，使得第十代索纳塔具有更加友善的外观设计、更加安全的碰撞成绩、更加卓越的能耗、更大的驾乘空间和更加运动的操控驾感，这一切的一切都让同级别对手不得不打起精神，认真对待。相信随着汽车销售黄金月份的到来，第十代索纳塔的出现会成为B级车市场的的“优等生”！