《汽车股》巧新去年度配息定案 ROE、ROA双升

巧新每年投入约2％的研发费用比重，2023年在产品、模具、锻胚的设计阶段，透过软体的设计与模拟分析，先行预估产品可靠度、耐久性、材料流动分析等，借以提升效率，同时巧新也在制程设计、净成v形锻造轮圈技术等积极优化。

今年公司持续扩增新车款客制化轮圈的接单动能，以及100％回收再利用的再生铝料RESAICAL认证车厂客户的家数，亦持续探讨锻造部品不同产业应用，目前与半导体晶圆设备关键零组件供应商接洽及认证中，并提出可将汰换零组件100％回收再制方案，着眼再生铝市场庞大应用商机。