《汽车股》英利-KY订单能见度长达5年 2024营收成长5~10％

英利-KY今年前3季税后亏损0.15亿元，每股亏损0.12元，主要受到业外损失及今年累计汇兑损失1.21亿元影响，本业获利3.71亿元，较去年转亏为盈。

大陆前3季乘用车销售总量为1523万辆，年增2.4％，今年整体车市持平，但电动车市场前3季成长3成，显示电动车成为销售主流，英利-KY除了取得比亚迪和美系电动车大厂订单，也与大陆电动车品牌包括小鹏、蔚来合作。

公司计划打造Tier 0.5模式，将从全流程介入主机厂研发、生产、制造与后期的数据管理，目前已与大陆当地知名主机厂包含纯电动车车厂达成合作，在部分零部件达到协同创新，参与前期共同技术研发，未来逐步打造Tier 0.5模式，更进一步提升公司在行业中的不可取代性。

英利-KY持续布局电动车电池壳体，今年第3季电动车营收占公司整体营收比重26％，预期明年可超过3成；电池壳体业绩占营收比重6.6％，已出货给一汽大众、沃尔沃、宾士等客户。

公司认为，大投资项目订单稳定、能见度高，但需要时间，明年小幅成长，到2025年发酵。

新产能方面，英利-KY布局新车款新项目，与奥迪电动车PPE平台合作，计划在大陆长春建立零件制造和模具制造生产基地，预计明年第3季或第4季试量产，2025年量产。