骑车爬不动坡?这些技巧快来学!

骑行人最怕的是什么?当然是爬坡爬不动啊!到底怎么能爬得动?这些小技巧,都是大神分享的,快来学!学会啦分分钟拉爆别人!

想要在爬坡时像个专业车手一样,其实节奏很关键。你得把踩踏、功率和心率这三大要素搞定,爬坡就会变得比较轻松了!

每个人的节奏就像每辆车的马力和加速不同,刻意模仿只会搞乱自己的节奏。

学会找到自己的节奏需要时间和经验。

比如爬坡,需要腿力和踏频的配合,不过腿力并不是指大腿的爆发力,而是需要大腿肌肉的耐受力。通过重量训练和稳定的核心力量,可以提升肌肉的耐力,从而在爬坡时事半功倍。这也就是大家嘴里俗称的大腿了!

另外,爬坡对膝关节也有伤害,所以运动后的保养可不能懈怠。

爬坡的技巧都是在经验和骑行公里数中累积起来的,每个人适合的经验不同。当你累积了一定的骑行爬坡经验,我们可以通过一些方式来判断自己的进步。每周3-4天训练,至少50km起跳,骑就是练!骑得多了,就有力量了!

尤其在面对高强度的山地骑行时,要避免忽快忽慢、尝试间歇等不稳定的骑行方式,这会增加疲劳甚至导致折戟的风险。因此,想要轻松攻克山地,我们需要了解自己的功率和心率范围,以有效控制省力骑行。

运动补给的时机也非常重要,不要等到肚子咕咕叫的时候才补充能量。骑车的达人建议大家要少量多次地补充能量,这样才能让骑行时间更长久。

比如检测最大摄氧量、心率、骑行功率、路线计时等等指标,看看自己有没有进步。

通过不断的骑行训练,我们会越来越擅长在爬坡时选择合适的齿比,这对于提高骑行技巧非常有帮助。

别等到定竿、爬不上去再变换,那可容易损伤器材、车辆,还不如在爬坡前顺势调整策略呢。换档时机对于很多车友来说似乎总是抓不准,其实最简单的规则就是保持回转速,避免在最大功率时进行换档。否则不仅会破坏骑行节奏,还会增加机械故障的风险。

另外,爬坡路段先摇车把踏频拉高,速度提升后就会轻松许多。

最后教你一个小妙招,平时核心肌群也别忘了锻炼,先练核心再练腿,这样爬坡时腰部负担小。