汽车双雄 强攻充电站版图

两大车厂充电桩布局概况

瞄准电动车商机，车厂相继扩大介入充电桩投资布局，不约而同强化发展自有品牌，和泰车上周甫预告自有品牌「EV Run」将于第二季营运启用；裕隆18日也宣布，旗下裕电电「YES！来电」将整合集团资源，透过格上短租门市站点，今年将新增100个充电站。

裕隆集团旗下裕电伡电布局电动车基础设备建置已逾12年，近年陆续取得新加坡公共电动汽车充电站标案，并打入鸿海集团推动高雄智慧城市充电桩供应链厂商，累计裕电伡电建置的充电桩数量已达到3,200支。

裕电伡电表示，此次主要针对集团eMaaS（EV Mobility as a Serive）电动车移动服务进行布局，除强化提供出行服务外，更希望可加快实现电动车生态圈，而随着今年再新增至少100座自有品牌充电站，若再加上于全台公有、私人场域建置的充电桩数，裕电伡电年底建置的整体充电桩数量也将达到4,000支。

事实上，为因应电动车租赁市场加速扩大，裕隆表示，裕电伡电已为格上电动计程车服务建置八座快充桩外，全台亦已有46个「YES！来电」站点，配合格上持续扩大电动车租赁规模，为满足车主充电需求，因此持续扩大建置。裕电伡电说明，在新增100个站点当中，光是格上门市部分，就将一口气于20个门市建置40个充电桩，其中包括台中市政站及高雄左营站的四座超充站及20座快充站。

裕电伡电目前是全台唯一提供全方位充电服务的运营整合商，为充电桩建置数量最多的充电服务业者，合作伙伴除台积电、中油等外，去年底再标得新加坡政府公共电动汽车充电站1万2,000支充电桩的指标标案，并获邀成为鸿海集团与高雄市政府合作推进智慧城市解决方案的电动车充电桩供应链厂商。裕电伡电表示，在最完整软硬体设备的基础下，有信心在不同充电应用场域获得最大市占率。

和泰车同样看好充电桩事业发展潜力，透过旗下和润积极抢进市场，尽管目前仍在起步阶段，不过，和润表示自有品牌EV Run之充电站于第二季营运后，今年就将建置超过150支充电桩，因应未来电动车快速成长之充电需求，不仅集团内各式场域布建充电桩，也将积极参与各项公用、商业场域等建置。