卡评》中国信托远东SOGO联名卡：迈向「千万」的最后一哩

「中国信托远东SOGO联名卡」隆重上市。（中信提供）

默默划水近一年，中国信托今日与远东SOGO百货携手推出「中国信托远东SOGO联名卡」。平心而论，联名卡优惠大概就「那样」，在竞争激烈的百货市场，联名卡向来不是决定折扣关键的必要条件，但对中国信托来说，SOGO卡终于到手，补足欠缺连锁百货大卡的缺憾，这还是迈向「千万发卡行」的最后一哩路，其意义不同以往。

在双卡风暴之前，中信银之所以能占据发卡龙头地位，主要靠中华电信卡、中油卡，甚至是慈济联名卡。在那个还是公股事业寡占的时代，中华电信卡可代扣电话费、中油卡刷卡加油免签名，光这两个现在看起来不怎样的噱头，就让中信轻松发卡，不过随着电信及油品市场不再一家独大，这两大「台柱」发卡魅力确实也大不如前。

翻开中国信托的发卡史，除了近年窜起的LINE Pay卡，几乎没什么「大卡」。大卡指的是那种领导品牌、不请自来就有量的超级热门卡，照常理来说，依照中国信托的江湖地位，理应满手「大卡」，但似乎不是这么一回事，量贩巨头COSTCO，曾有过就再也没有了，百货龙头新光三越，台新跟新光都有分，中信还真的什么都没有。

双卡风暴之后，联名卡开始崛起，不过若真的把「产业龙头」扫过一轮，会发现常没有中信的分。就拿百货联名卡来说，新光三越被台新拿走，甚至连新光都能发，SOGO当年还卡在国泰世华手上，就连「老三」微风都没有中国信托的分，逼得中信银除了环球购物中心，就只好以「单点百货」为主力，早期有汉神百货、大叶高岛屋，后来到手了台北101、南纺购物中心、勤美天地、LALAPORT，但量都不大。

别说百货联名卡，中信银在航空联名卡上也是一页沧桑。以中信的地位，跟航空双雄发卡不为过吧，偏偏华航发卡行一路换，从美国银行、荷兰银行、RBS苏格兰皇家银行、澳盛银行到汇丰银行，就是没有中信的分，于是中信只好从「大中华携手飞」联名卡切入，挨着挨着才有机会把华航「收服」，前前后后也是折腾超过20年。这期间还曾经发过澳门航空联名卡，以及目前尚存的ANA全日空联名卡。

先不管国泰世华与远东SOGO后续如何，把SOGO发卡权握在手，确实是补足中国信托长期以来最欠缺的那块拼图，不只是因为中国信托没有「连锁百货大卡」，更可免去过往每年百货周年庆时，都是以陪衬对象砸钱行销，如今得以进阶，以「正宫」姿态成为驰骋SOGO百货内贵妇们的必备卡，发卡量、签帐金额根本都不须担心。

更重要的是，SOGO卡的基本盘50万卡，这还是国泰世华、SOGO没那么「卖力」推卡的情况的数字，如今中信与SOGO算是情投意合，理应推卡能量倍增，对照SOGO董事长黄晴雯对150万SOGO会员喊话，要达到「百万大卡」其实并不困难，这结果当然也是中信梦寐以求的，不只要领导品牌，还是个有巨大卡量的领导品牌。

根据中信银最新公布数字，8月底流通卡量达到936万张，这距离「千万大行」的卡量虽然仅64万张，但如果是发一般的信用卡，可能10万、20万张就差不多了，如今却能因为SOGO卡一次灌进50万张起跳，发卡千万近在咫尺，也是铁定达标。这或许能说明中信为何对SOGO卡如此寄予厚望，那可是难以取代的「最后一哩」啊！