抢救观光产业 傅崐萁提6项决议 要求建立观光灾害处理机制

部分业者仍咬牙苦撑，立法委员傅崐萁特于今(7)日下午在立法院举办「观光产业纾困振兴应接地气公听会」。(戴志扬翻摄)

全球面对COVID-19(新冠肺炎)尚无尽头之疫情，新型变种病毒层出不穷，新变异株Omicron肆虐，观光产业首当其冲，业者历经三级警戒，严重者收摊倒闭，部分业者仍咬牙苦撑，立法委员傅崐萁特于今(7)日下午在立法院举办「观光产业纾困振兴应接地气公听会」邀请交通部长王国材、观光局长张锡聪、航港局长叶协隆、财政部国库署副署长颜春兰、金管会银行局副局长童政彰、中小企业信用保证基金经理许秋萍、花莲县观光处长张志翔等多位中央官员与地方官员与会聆听观光产业的困境与意见。

立法委员傅崐萁特于今(7)日下午在立法院举办「观光产业纾困振兴应接地气公听会」。(戴志扬翻摄)

关心观光产业发展的立委陈欧珀、立委叶毓兰、立委洪孟楷皆亲自出席发表意见。主持人傅崐萁立委在会中作成6项决议，建请交通部及相关部会协助观光产业:1.建请观光产业业者集结纾困贷款之申贷资料提供给各地观光协会及立法院，以了解纾困贷款放款状况。2.要求将通部交建立一套观光业灾害处理机制，订定观光产业应对之SOP，以因应未来不可预知之疫情处置。3.交通部应主动每季邀请观光业者办理沟通座谈会议。4.花东地区观光圈应加速推动办理。5.春游、秋游国旅补助或「安心旅游」应尽快研议推动以振兴观光。6.请财政部赋税署研议未来税赋抵减措施，提供业者实际协助。

出席公听会的立法委员发言重点为:1.政府应建构全台交通、铁路网络，发展观光产业链接。2.观光产业纾困振兴补助力道不足，政府应以宏观长期策略发展无烟囱观光产业。3.政府相关部门纾困贷款应继续，观光业者申请贷款困难，至今仍未解决。4. 跨国国际观光重新复苏仍需几年时间，交通部应把握时间提升观光产业体质与转型，创意整合行销发展国内观光。

参与公听会的观光业者计有:中华民国旅行商业同业公会全国联合会秘书长杨静仪、中华民国观光旅馆商业同业公会理事长萧景田、秘书长卓倩慧、中华民国旅馆商业同业公会全国联合会副理事长陈义丰、中华民国民宿协会全国联合会理事长张心盈、台湾观光游乐区协会秘书长林筱思、台湾国际邮轮协会理事长林博宗、花莲县旅行商业同业公会常务理事洪铭勋、花莲县旅馆商业同业公会理事长张琄菡、台东县旅馆商业同业公会理事长高泉杰、宜兰县民宿协会理事长陈胜乐、花莲县民宿协会理事长叶陈锦、旅奇周刊总编欧彦君

观光产业代表出席发言踊跃，皆对现行观光纾困振兴不足表达不满，尤其此次国旅券政策事前未和业者沟通，纾困贷款看得到借不到，申请耗费2个月时间，中小企业信保基金都同意保证9成，有官方背书但民间银行雨天收伞仍不愿借钱；又面对疫情导致国境迟迟无法开放，尤其经营外国旅游的业者，要不裁员又无法营业，如何生存？除了经营困难，转型国旅亦无法避免亏损，更有旅行业者一个月做2万名国旅游客仍月亏损1亿元的情况，政府应该要有延续政策与计划，在疫情结束之前希望交通部能具体给予旅行业纾困计划，直到国境解封。

亦有业者表达观光产业人才流失严重，政府应重视要留多少观光人才?如何留住人才?邮轮业者亦表示，去年疫情稳定国内邮轮跳岛带动观光，今年三级警戒到疫情趋缓仍无法开放国内邮轮，业者已枯等7个月烧掉7亿元，外国母公司业者都要将船调回，若不解决未来邮轮难以再入台湾。更有业者要求交通部继续去年的「安心旅游」补助，让所有观光旅宿业者能争取，否则今年国旅券规模太小，亦无法绑相关夜市券级加码券的搭配，成效远不如去年的振兴方案。

交通部长王国材在答复时表示，今年行政院振兴方案着重在5倍券及加码券，他会指示观光局研议相关活动协助业者来争取五倍券及加码券的消费，而开放国内观光邮轮他和疫情指挥中心沟通过三次，陈时中部长12月1日表达不反对，但仍碍于国内疫情，他将尽速与指挥中心沟通解决，并表示台湾要致力发展观光，2030年要迈向观光大国，他应会中决议指示观光局建立观光灾害纾困振兴SOP机制，并承诺每季和观光业者座谈了解民瘼，明年将会启动花东观光圈。