茄萣900米路拖20年 居民連署求建

高雄茄萣居民争取开辟1-4号计划道路，不过会经过湿地，环团忧心影响环境，辟路计划已经停摆多年。图／立委邱志伟服务处提供

高雄茄萣1-4号计划道路因行经黑面琵鹭过冬的茄萣湿地引发诉讼争议，工程延宕20年，民代指此案环团提告要求撤销环评结论，市府早已胜诉，5千居民连署要求开路，从兴达港往返茄萣市区更便捷安全，市府已完成设计，希望加速兴建；市长陈其迈说，内政部正进行湿地等级评定，待确定为国家级或地方级才能后续推动，会兼顾生态保育与地方发展整体规画，强化环境及生态教育场域。

茄萣1-4道路兴建案涉及黑面琵鹭栖地，环团对高雄市府提告，要求撤销环评结论，最高行政法院2020年11月判决高雄市政府胜诉定谳，目前正进行茄萣湿地再评定作业。

立委邱志伟表示，从兴达港到茄萣市区新增1条替代道路，往返会更便捷、快速且安全。许多道路开辟工程往往因为庞大的用地费而让市府负担沉重、无力推动，但此案用地多是国有地，诉讼确定胜诉，工程应加速推进。

崎漏里长邱美丽说，此案从前市长陈菊时期拖到现在，全长仅900多公尺，里民都希望能尽早开通、缩短行车时间。

嘉赐里长叶宏信说，希望生态与开发取得平衡。地球公民基金会对此事不发表意见。

议员陈明泽质询指出，茄萣湿地是人造湿地，早年为盐田，没有潮汐变化，不同于永安湿地，2003年湿地附近曾被规画为商业区及住宅区，属国有土地；居民多达5千人连署要求开路，市府也将计划道路的路宽从30公尺缩小为15公尺，相关设计已完成，不希望再拖下去。

工务局说明，地方居民与环团意见相左，茄萣湿地目前是暂定湿地，内政部正在评定为国家级或地方级，市府4月10日已再发文请内政部早日评定，目前时程无法确定。

陈其迈指出，兴达港附近陆续有招商投资案，不过公共设施不足，将盘点茄萣湿地周遭环境及资源，朝向环境及生态教育场域规画。