茄苳公園車阻密集身障者出入困難 鄰台灣大道潛藏危機

许姓夫妇轮椅族进出公园，操作不便，市议：员黄守达要求建设局检讨。记者陈秋云／摄影

台中市西区茄苳树王公园是当地信仰中心，当初为保存千年茄苳树，曾协商建商换地保护老树。议员黄守达今会勘，公园出入口设有车阻，轮椅族、推娃娃车的家长出入不便。黄守达要求市府通盘检讨整个茄苳公园的车阻设计。

根据内政部营建署「都市人本交通道路规划设计手册」，行人动线应以不设置车阻为原则，若有设置车阻的必要，车阻间应保留1.5公尺的通行宽度。

议员黄守达说，茄苳公园的车阻，却硬是横亘在台湾大道行穿线前，保留宽度仅90公分，加上该处车流量大，进出非常危险。

黄守达指出，公园各出入口虽设有无障碍坡道，但全部被加上车阻，致小型入口轮椅、娃娃车完全无法通行；出入口则设置密集排列的ㄇ字型不锈钢车阻，虽量体较小的轮椅勉强能够通行，但车阻设置位置不良，加上车阻的设计转弯角度，障碍者进出公园格外艰辛，作为辅具使用的电动代步车更是无法进入。

参与会勘的障碍者许姓夫妇表示，他们使用的电动轮椅体积比较小，进公园操作起来已很勉强，更何况体积比较大的手动轮椅与电动代步车。另车阻位龙斜坡上，钻进去还要转两次弯，相当不方便。

黄守达强调，周遭衔接的通道依旧能让机车通行无阻。既然无法有效阻挡机车的进入，徒增障碍者的困扰，既不方便也不美观。

建设局说明，这处公园经2018年改建后，地方反映因机车常违规驶入公园内，市府在出入口设置不锈钢车阻，避免机车入公园，影响安全。

建设局表示，检讨调整车阻数量及位置，确保无障碍通行；另人行道周边将评估增设「禁止车辆通行」告示牌，不定时派员加强巡查，维护品质。

台中市西区千年茄苳树王，树高约30公尺，台湾平地最老、最大的茄苳树，被誉为「台中之宝」，市府成立文化生态公园。

许姓夫妇轮椅族进出公园，操作不便，市议：员黄守达要求建设局检讨。记者陈秋云／摄影

茄苳树王文化园区出口邻台湾大道，进出不便增加交通危险。记者陈秋云/摄影