全球汽车业明年恐降价求生

全球汽车业历经过去一年供应链混乱造成各大车厂减产后，近日上游零件供货总算开始恢复正常，汽车制造商产能也逐渐回升，但华尔街担心未来一年汽车业产能扩张却要面对「需求瓦解」的窘境。

投资机构Bernstein分析师罗斯卡（Daniel Roeska）表示：「汽车业需求正快速瓦解，因为高通膨、高利率及能源成本飙涨皆打击需求，但目前为止只影响到待出货订单。」他预期明年随着汽车业产能扩张，各大车厂将逐渐感受到需求降温的杀伤力。

眼前多数分析师仍预期明年全球及美国汽车销售成长，主因是2020年全球疫情爆发以来，汽车销售已经处于不景气水平，因此明年销售成长只是相对比较之下的结果。汽车业研究机构Cox Automotive预期今年美国新车销售1,370万台，低于去年1,510万台，也低于前年1,460万台。明年美国新车销售可望增至1,410万台。

标普全球移动预期明年全球新车销售成长5.6％至8,360万台，其中美国新车销售成长7％至1,480万台。但Cox经济学家史莫克（Jonathan Smoke）认为，明年新车销售成长不代表汽车业获利连带成长，因高利率再加上库存暴增，都将威胁汽车业定价能力，届时经销商恐开始降价。