全新过关方式！深港将诞生新口岸

11月20日，香港特区政府公布《河套深港科技创新合作区香港园区发展纲要》（下称《纲要》），透露诸多重磅信息。

值得关注的是，深港之间，将诞生一个全新的口岸——河套口岸。

《纲要》提到：探索“无感通关”创新模式，通过预先登记，辅以科技手段大幅缩减通关时间，计划建设两座跨河行人桥，直接连接港深两地园区……

“无感通关”让人眼前一亮！

经常往返深港的人应该深有体会，以罗湖口岸为例，作为最早的深港口岸，每逢节假日总是人头攒动，排队通关时间动辄需要一两个小时。

虽然后来开通的福田口岸、深圳湾口岸在硬件设施上有所改善，但高峰期的通关体验仍不尽如人意。

而在河套的规划中，通过预先登记制度，结合先进的科技手段，有望将传统的反复排队、多次查验的繁琐流程，简化为更智能、更高效的“无感”体验。

河套口岸的“无感通关”创新模式，无疑将为深港融合按下快进键。

数据显示，每天近20万香港居民跨境到深圳消费，数万深圳学童往返香港就学，加上经深圳前往香港的内地旅客，两地之间的人流量持续攀升。

“无感通关”模式一旦落地，可以将传统的多次查验简化为高效便捷的一站式通关，大幅提升通关体验，这种便利性将极大促进深港科创人才的交流互动。

展望未来，深港之间还将迎来更多口岸。

根据国家“十四五”口岸发展规划，前海客运口岸已被纳入新开口岸范畴。

前海将在妈湾片区设置客运码头和跨境直升机航点，打造陆海空立体交通网络。这意味着深港之间将形成更加多元化的联系通道：除了传统的陆路口岸，还将增添海上航线和空中快线。

深读《纲要》，你会发现新设口岸、新通关模式只是开胃菜。

河套最引人注目的点，在战略定位和产业布局上。

它是大湾区唯一以科技创新为主题的重大合作平台，被纳入“十四五”规划后，上升为国家战略层面的重点项目。

河套为什么会获得如此高的定位？

众所周知，深圳是中国创新力最强的城市之一，但其创新主体90%以上来自民企，创新和技术主要服务于市场，在基础学科创新方面存在短板。为弥补这一不足，深圳正在从零开始打造光明科学城。

而河套的出现，则为深圳开辟了另一条破局之路。

在《纲要》中得知，河套的科技创新规划可以说是“高精尖”的代表，规划三大核心功能区：

生命健康科技区：规划建设国际临床试验所，打造生命健康创新链

人工智能与数据科学区：布局算力设施，发展“AI+”等前沿领域

新科技与先进制造区：发展微电子、第三代半导体等新兴产业

更具创新性的是四大创新平台的设立：

InnoHK 2.0：引进全球顶尖科研机构

生命健康研发院：整合跨学科研究资源

大湾区国际临床试验所：打通医药创新产业链

国际顶尖实验室：瞄准“生命健康+人工智能”等前沿领域

过去三十年，深圳诞生了华为、腾讯、大疆等一批世界级企业。然而，这些企业虽然在各自领域表现出色，但多数仍处于全球产业链的中游位置，在核心技术和基础研究上仍需突破。

深圳90%以上的创新来自于市场导向的民营企业，这种创新模式擅长对现有技术进行商业化应用和产品创新，却难以支撑起真正的原创性突破。

而河套的设立，正是要改变这一局面。

通过整合香港的基础研究优势和深圳的产业转化能力，河套有望帮助深圳在关键核心技术领域构建起自主可控的“科技树”，实现从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的跨越。

与深圳其他创新区域相比，河套最特殊，具有无可替代的优势。

首先是深港“双城”叠加效应，既能借力香港五所世界百强大学的基础研究优势，又可对接深圳强大的产业转化能力，真正实现“科研在港、转化在深”的创新闭环。

其次，河套是制度创新的试验田，首创“一河两岸、一区两园”模式，在创新要素跨境流动方面享有特殊政策支持，如：

人员流：探索“无感通关”模式

物资流：设立科研物资“绿色通道”

资金流：便利跨境资金调度

数据流：在安全前提下促进数据跨境流动

第三是得天独厚的国际化基因，依托香港国际金融中心地位和普通法系统的知识产权保护体系，具备卓越的国际人才、资金汇聚能力。

从硬件配套来看，河套总规划面积达387公顷，其中香港园区87公顷、深圳园区300公顷。

首期建筑面积就达100万平方米，并配套高端人才公寓、国际学校等全方位设施。

按照规划，河套将分三步实现其战略目标：

2024年：第一期第一批次大楼投入使用

2030年：形成高效创新协同机制，创新要素跨境流动提升

2035年：全面发展格局形成，建成世界级科技创新枢纽

河套的意义已经超越了一个园区的范畴。它不仅要解决深圳基础研究不足的短板，更要通过深港创新资源的有机整合，打造全球科技创新的新高地。