Skoda Kodiaq新年式全新到港 追加配额抢占台湾进口SUV市场
▲Skoda宣布，全新2019年式Kodiaq也正式到港开卖。（图／资料照，以下同）
不得不说，在TOYOTA全新RAV4抢进台湾市场后，不分日系、欧系，各家同级对手无一不是捏紧神经；对于早先一步登台开卖的捷克棕熊Skoda Kodiaq来说，或许也倍感压力，遂于日前宣布全新2019年式Kodiaq也追加配额正式到港，企图借此缓解过往因「交车不及」所带来的销量压力；为此，Skoda也语带歉意地向台湾消费者表示：「抱歉，让大家久等了！」
▲虽说Skoda连年在台缴出相当不俗的销售表现，但受限于产能不足，总让整体销售表现少了些临门一脚的冲劲。
在台湾Skoda积极于捷克母厂争取下，甫于2017年正式登台的七人座棕熊Kodiaq，也在高层首肯下，追加台湾年度配额，借此舒缓Kodiaq过往候车期过久的销售劣势。
当然对于Kodiaq来说，甫一上市随即以纯正欧洲进口、丰富的主被动安全配备，为台湾进口SUV级距带来相当震撼的硬底子实力；受惠于MQB模组化底盘平台特性，全车尺码来到长4,697mm、宽1,882mm、高1,655mm以及轴距2,791mm的Kodiaq，不仅拥有更为优异的车身结构刚性，同时仅来到0.33Cd的风阻系数表现，更让这款大尺码的捷克棕熊，拥有毫不受阻碍的动态身型。
再加上全车系皆标配9气囊、ESC电子行车稳定等主被动安全配备，豪华菁英版以上还有360度俯瞰显影、盲点与车辆后方警示、360度Area View全车俯瞰显影警示系统等多项科技，自然也是消费者愿意为之垂青的一大主因。
▲完善的主被动安全配备（诸如360度Area View全车俯瞰显影警示系统），是Kodiaq饱受台湾消费者爱戴的一大主因。
在动力规格上， Kodiaq除了1.4 TSI入门车型外、更提供2.0 TSI汽油、2.0 TDI柴油不同编成； 2.0L车型更独占的四轮驱动设定，让Kodiaq更能够因应其庞大身躯，造就出毫不重拖的动态身型。
同时向来以「空间魔术师」自居的Skoda Kodiaq，除了相当灵活的收纳巧思外，远优于SUV级距的车内空间表现，更带来车内乘客更具余裕的头部、肘部以及腿部空间，丝毫不因七人座设定，牺牲了前后排座椅的相对空间。