Skoda Karoq欧洲撞出五颗星 「捷克认证」就是够耐撞
▲被视作是Skoda Yeti接班人的「Karoq」，日前在Euro NCAP撞击测试当中，也缴出五颗星好成绩。（图／翻摄自Euro NCAP，以下同）
综观全球车市，要能够找一间堪称是「安全模范生」的车厂，捷克车厂Skoda绝对算是榜上有名。
原因无他，继旗下Kodiaq叱咤全球市场后，另一款担纲都会SUV中坚主力的全新车款「Karoq」，日前也在Euro NCAP撞击测试当中，缴出五颗星好成绩。
体质精实如此，也让计划将在2018年第一季登台的Karoq，更有本钱抢占台湾近年来炙手可热的跨界SUV市场。
▲本次Koroq于Euro NCAP受测车型为销售主力1.6L柴油Ambition。
先岔出来谈一下，年中才磅礡登台的Skoda老大哥「棕熊Kodiaq」，挟带着完善主被动安全配备，随即成为欧系进口SUV当红炸子鸡；在全球缺车的条件下，也让候车期动辄都是四个月起跳。
不过Skoda表示，Kodiaq年底将会有一波到港配额，希望能稍微减缓在台「订单爆量」的现况；也因为热销不断，让原厂有意以最快的速度导入小一号的「Karoq」，借此因应台湾消费者不同诉求、并分散客层。
▲回归正题，Karoq本次在Euro NCAP受测过程中，缴出成人93％、儿童79％、行人73％以及辅助系统58％的好成绩。
综观Karoq本次Euro NCAP成绩，可以发现Karoq凭借着优异的车身刚性，不管是在正面、小偏位以及侧撞等项目，皆能够维持车舱完整性，同时在气囊正确作动下，有效避免乘客直接承受撞击力道，降低受伤程度。
在此前提之下,也难怪Karoq能在成人防护、儿童防护评分当中，获得93％、79％的优异成绩；搭配AEB紧急自动煞停、车头行人碰撞保护机制、FEM前方碰撞警示等系统，更能够有效避免车辆与行人撞击情况。
不过可惜的是，由于欧规车款并未将车道偏移辅助、速限警示等系统列为标配，因此让Karoq仅在辅助系统项目，差强人意拿了个58％的普通成绩；但综合加权下来，Karoq仍是不负众望，在综合评比当中拿下五颗星满分殊荣。