甩开铝罐车污名？ TOYOTA C-HR欧洲撞击测试五颗星
▲ Euro NCAP日前公布的撞击测试报告当中，将于3／8在台上市的丰田C-HR获得五颗星的最佳评价。（图／翻摄自Euro NCAP官方yotube）
将于3／8正式在台发表的丰田（Toyota）最新小型跨界SUV「C-HR」，虽说预接单价超乎预期地落在91.9万元至109.9万元。但累计至今的订单数，也突破近千张。在在都映证了C-HR仍是该级距的当红炸子鸡。
▲而同期进行测试的车款，也只有Audi Q5、Land Rover Discovery、Volvo S90以及Volvo V90获得同等五颗星的殊荣。（图／翻摄自Euro NCAP）
巧的是，欧洲最具公信力的撞击测试单位「Euro NCAP」也于日前正式公布了欧规C-HR的撞击测试成绩。受惠于TNGA底盘平台以及标配七颗SRS安全辅助气囊的优势加持下，C-HR堂堂获得五颗星的安全评价。
▲预计在台上市的C-HR与欧规版本一样，都是在丰田欧洲三大生产基地之一的土耳其产线进行生产。（图／翻摄自Toyota）
由于在台导入的C-HR，与欧规版本同样于丰田欧洲三大生产基地之一Toyota Motor Manufacturing Turkey进行生产。因此这份由 Euro NCAP所发布的测试成绩，可说有一定程度的参考价值。
▲五颗星的撞击测试评价是否能够让丰田在台摆脱「铝罐车」的污名？（图／翻摄自Euro NCAP）
Euro NCAP表示，C-HR于前方偏位撞击、前方正面撞击、侧面撞击等测试项目，优异的车体刚性都能够维持全车气囊的正确运作，有效减缓车内驾驶乘客遭受撞击时，所承受的伤害。而在后座儿童乘客、行人保护以及安全辅助科技等项目，皆有相当高档的表现。
▲不过由于台湾导入的C-HR并未配有TSS（Toyota Safety Sense）主动安全辅助系统。因此也让这份报告似乎在台湾市场必须打些折扣。（图／翻摄自Euro NCAP官方Youtube）
不过台湾导入的C-HR，并未如欧规版本般配有TSS（Toyota Safety Sense）主动安全辅助系统，因此这份报告当中所标榜的行人侦测、自动煞停等部分测试结果，在台似乎显得不是如此适用。
但不管为何，单就车体刚性以及气囊提供的防护层级来说，都有机会让C-HR在台洗刷过往为人所讥笑的「铝罐车」污名了。
▲（影片来源／Euro NCAP官方yotube）