纳智捷U5西班牙撞击测试揭晓 堪称同级「最耐撞」
▲日前远征西班牙进行撞击测试的Luxgen U5，正式成绩也于今日（9／14）公布。（图／翻摄自Luxgen）
先前曾预告，将远征西班牙IDIADA实验室进行撞击测试的Luxgen（纳智捷）U5，正式报告成绩也于今日（9／14）正式公布。
虽说本次送测并非比照Euro NCAP正式项目，仅依国内现行法规要求「40％正面偏位」、「侧撞」两大项目进行测试；但Luxgen本次远征西班牙，不仅是「首家愿意」公布自家撞击测试成绩的台湾车厂，同时最终成果也足以堪称同级对手当中「最耐撞」。
▲由于Luxgen U5并未在欧洲市场量产上市，因此无法获得Euro NCAP核可，进行欧盟等级测试。（影片来源：Luxgen）
诚如先前所述，由于Luxgen U5并非欧洲现行销售车款，因此也无法得到Euro NCAP核可，进行欧盟最高规格测试，仅能进行国内法规规定进行「40％正面偏位」、「侧撞」两大项目。
但Luxgen强调，本次送测除了冀望透过第三方机构进行公开测试之外，同时相较于国内前撞「仅」要求测试时速54km／h，本次U5前撞项目则将速度比照欧盟规格提升至64km／h、侧撞项目则是维持50km／h。
「我们希望能在符合国内法规条件下，以比照Euro NCAP规范进行撞击测试。」Luxgen表示。
▲相较于国内送测成绩仅有「合格」、「不合格」两种选项，本次西班牙送测将会依据假人受伤害值、车体抗扭性等项目进行评分。
值得一提的是，本次U5受测车型则是依照国内法规，以未配备侧气帘的入门车型（66.9万元）进行测试；同时西班牙IDIADA实验室实测成绩，皆是依据假人受伤害值、车体抗扭性等项目进行平均评分。
单就帐面数字来看，U5的各项成绩可说是相当优异；在车身钢梁皆能有效吸收冲击力道下，受测假人受伤程度可说是相当轻微；对照国内现行同级距竞品，U5堪称以首位成绩荣登「最耐撞」车款。
或许全英文报告对各位车友有些难理解，那直接看看现场受测照片及影片，或许就能体会U5高层级的安全防护表现。